Volkswagen Golf Mk7 5G 1.6 TDI BlueMotion Turbocompresseur 04L253016H

Le turbocompresseur BlueMotion pour Volkswagen Golf Mk7 5G 1.6 TDI est une pièce d'origine conçue pour le système de suralimentation du moteur diesel de la Golf de septième génération. Un turbocompresseur d'origine d'occasion garantit un montage parfait, des performances prévisibles et une parfaite compatibilité avec le réglage d'usine du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L253016H
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L253016H
• Nombres substituables: 04L253016H, 04L 253 016 H
• Catégorie: Turbos

Objectif et compatibilité

Ce turbocompresseur pour Volkswagen Golf Mk7 5G 1.6 TDI BlueMotion a été conçu pour faire partie intégrante du système de suralimentation d'origine du moteur diesel. Sa conception OEM garantit la compatibilité avec le collecteur d'échappement, les conduites d'huile et le système d'admission d'origine, simplifiant ainsi l'installation et réduisant les risques de dysfonctionnement.

Grâce à l'utilisation du composant d'origine, la bonne coopération avec l'électronique de commande du moteur est maintenue, y compris les cartographies de suralimentation, les stratégies de protection thermique et les systèmes de réduction des émissions d'échappement dans la version BlueMotion.

Paramètres de construction et de fonctionnement

Le turbocompresseur fait partie de la catégorie des turbocompresseurs et de leurs composants ; il est donc chargé de comprimer l’air admis dans les cylindres. La géométrie soigneusement étudiée du rotor et du carter permet d’obtenir une courbe de couple optimale dans la plage de régime typique du moteur 1.6 TDI.

La qualité de fabrication originale garantit :

• pression de suralimentation stable sur toute la plage de fonctionnement du groupe motopropulseur,
• coopération adéquate avec le système de recirculation des gaz d'échappement et les systèmes de contrôle des émissions,
• maintien des performances et des caractéristiques d'accélération d'origine.

Le choix d'un turbocompresseur conforme aux spécifications du constructeur est particulièrement important pour les moteurs à contrôle avancé, où un composant incorrect peut provoquer des erreurs de contrôle, une perte de puissance ou un mode dégradé.

État technique et avantages de l'achat d'un composant OEM d'occasion

Le turbocompresseur proposé est d'occasion, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation par rapport à une pièce neuve d'origine. De plus, sa conception d'origine est préservée, garantissant ainsi des performances fiables.

Choisir une pièce d'origine d'occasion comprend :

• Adapté en usine au moteur 1.6 TDI BlueMotion,
• aucune adaptation d'installation ni modification mécanique nécessaire,
• possibilité de rétablir les paramètres de fonctionnement standard du moteur après une panne du turbocompresseur.

Avant l'installation, une procédure d'atelier standard est recommandée : vérification du système de lubrification, de la perméabilité des conduites d'huile et de l'étanchéité des soupapes d'admission et d'échappement afin de garantir des conditions de fonctionnement optimales du turbocompresseur.

Installation et fonctionnement professionnels

Pour exploiter pleinement le potentiel du turbocompresseur BlueMotion 1.6 TDI de la Volkswagen Golf Mk7, son installation dans un centre de service spécialisé est recommandée. Une purge correcte du circuit d'huile, le contrôle des jeux axial et radial, ainsi que la vérification de l'étanchéité du système d'admission minimisent les risques d'usure prématurée.

Un fonctionnement correct implique, entre autres, l'utilisation d'une huile dont les paramètres sont conformes aux recommandations du fabricant, le remplacement régulier des filtres et l'évitement des arrêts brusques du moteur immédiatement après une charge intense, ce qui contribue à protéger les paliers du turbocompresseur.

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