La conduite d'huile de turbo BMS pour VW Polo 9N MK4, Seat Ibiza et Skoda 1.4 TDI est une pièce d'occasion de la catégorie turbocompresseur et pièces détachées, conçue pour les moteurs diesel. Elle assure une lubrification stable du turbocompresseur, essentielle à la durabilité du système et au bon fonctionnement du moteur.
Spécifications et données techniques
- UGS: 045145535E
- Marque: Volkswagen
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 045145535E
- Nombres substituables: 045145535E, 045 145 535 E
- Type de carburant: Gas-oil
- Catégorie: Turbos
Objectif et fonction de la conduite d'huile du turbocompresseur
La conduite d'huile du système de turbocompresseur assure la lubrification précise des paliers du turbocompresseur et une dissipation thermique optimale du rotor. Sur les moteurs diesel 1.4 TDI BMS, un débit d'huile adéquat est particulièrement important en raison des fortes contraintes thermiques et de pression.
L'utilisation d'un câble adapté à la configuration spécifique des modèles VW Polo 9N, Seat Ibiza et Skoda équipés du moteur 1.4 TDI BMS permet de maintenir :
- pression d'huile correcte dans la zone du turbocompresseur,
- fonctionnement stable du système de charge sur toute la plage de vitesse,
- risque réduit de surchauffe et de grippage de la turbine.
Avantages de l'utilisation de la conduite d'huile d'origine
Ce tuyau d'huile d'origine du groupe Volkswagen est conçu spécifiquement pour la géométrie du moteur 1.4 TDI BMS et son système de suralimentation, basé sur la plateforme utilisée dans les VW Polo 9N, Seat Ibiza et certains modèles Skoda. Il assure :
- ajustement précis aux points de fixation d'origine dans le compartiment moteur,
- diamètre et section transversale interne sélectionnés de manière appropriée pour le moteur diesel,
- maintenir les paramètres de lubrification d'usine du turbocompresseur.
Cette solution réduit le besoin de modifications, facilite l'installation et diminue le risque de fuites dans le système d'huile.
État d'occasion – un choix judicieux pour les moteurs diesel
La conduite d'huile pour turbocompresseur proposée est d' occasion et représente un bon compromis entre coût et fonctionnalité. Pour les turbocompresseurs et leurs composants, une conduite d'huile correctement sélectionnée et en bon état de fonctionnement permet de remettre la turbine en état de marche sans avoir à investir dans une pièce neuve.
Choisir une pièce d'occasion a également un impact positif sur l'environnement, en réduisant les déchets et la consommation de ressources. Pour en savoir plus sur les avantages de cette approche, consultez le document « Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion », qui aborde l'impact du réemploi des pièces sur l'environnement et votre budget.
Compatibilité avec les moteurs diesel 1.4 TDI BMS
Le tuyau est conçu pour fonctionner avec des moteurs diesel, ce qui signifie que sa construction tient compte des conditions de fonctionnement spécifiques de ces moteurs : pressions de combustion plus élevées, charges thermiques plus importantes et conditions de lubrification spécifiques du turbocompresseur. Cela permet :
- maintient un débit d'huile stable sous des charges diesel typiques,
- assure le fonctionnement sûr du turbocompresseur sur de longues distances,
- contribue à réduire le risque de pannes dues à une lubrification insuffisante.
Assistance dans le choix et autres conduites d'huile turbo Volkswagen
Lors du choix d'une conduite d'huile de turbo pour une VW Polo 9N, Seat Ibiza ou Skoda équipée d'un moteur 1.4 TDI BMS, il est crucial de veiller à sa compatibilité avec la configuration moteur et le système de suralimentation. En cas de doute, comparez la forme, la longueur et les points de fixation avec la pièce actuellement installée afin de garantir une compatibilité parfaite.
Si vous recherchez d'autres conduites d'huile pour turbocompresseur Volkswagen, consultez notre catégorie dédiée : Conduites d'huile pour turbocompresseur Volkswagen . Vous y trouverez une large sélection de composants, facilitant ainsi l'entretien complet du système de turbocompresseur.
