Mercedes W213 M276 Pompe tuyau d'entrée connecteur refroidissement A2762000256

Mercedes W213 M276 Tuyau de Pompe à Eau A2762000256 est un composant du système de refroidissement fabriqué avec précision, appartenant à la catégorie Conduites, tuyaux et tubes, conçu pour être utilisé dans les groupes motopropulseurs de la série M276. Il assure une connexion stable et étanche de la pompe à eau avec les autres composants du circuit de liquide de refroidissement, ce qui se traduit par une température de fonctionnement correcte du moteur et une dissipation thermique sûre. En tant que composant d'origine de la marque Mercedes, il garantit la géométrie correcte du raccord et la compatibilité avec l'installation d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2762000256
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2762000256
• Nombres substituables: A2762000256, A 276 200 02 56
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction du tuyau de pompe à eau

Le tuyau de pompe à eau dans le moteur M276 joue un rôle essentiel dans la circulation du liquide de refroidissement entre la pompe et le reste du système. Un canal de flux correctement formé limite les pertes hydrauliques, stabilise le circuit et aide à maintenir un refroidissement uniforme des cylindres. Un tuyau correctement sélectionné minimise le risque de fuites, de surchauffe et de différences de température locales qui peuvent affecter la durabilité du groupe motopropulseur.

Construction et compatibilité avec le système de refroidissement

Cet élément appartient à la catégorie Conduites, tuyaux et tubes, ce qui signifie qu'il est conçu pour guider précisément le fluide de travail dans l'espace restreint du compartiment moteur. La géométrie du tuyau est adaptée au système M276 dans le châssis W213, garantissant ainsi :

• une position correcte par rapport à la pompe à eau et aux composants adjacents,
• un angle approprié pour la sortie du conduit de refroidissement,
• la compatibilité avec les fixations et les joints d'usine.

Cette adaptation facilite le montage, réduit les contraintes sur les conduites souples et minimise le risque de microfissures dues au fonctionnement du moteur et aux vibrations.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine Mercedes

L'utilisation d'un tuyau de pompe à eau provenant de l'offre Mercedes permet de conserver les paramètres d'origine du débit de liquide de refroidissement et la conformité avec la documentation de service du fabricant. Le composant d'origine garantit :

• la conformité avec les exigences de conception du moteur M276,
• une rigidité et une résistance appropriées aux changements de température,
• la possibilité d'une coopération sans problème avec les autres éléments du système de refroidissement.

Cela réduit le risque d'un montage incorrect, de fuites et de la nécessité de modifications de l'installation, ce qui est important tant pour un remplacement standard que pour des travaux de maintenance plus importants.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le tuyau de pompe à eau proposé est un composant du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un élément d'occasion de cette classe est particulièrement attrayant lorsque vous souhaitez conserver la qualité de fabrication d'origine tout en optimisant les coûts d'entretien du véhicule. Une sélection correcte du tuyau pour une variante spécifique du moteur et du châssis est cruciale pour la durabilité de l'ensemble du système de refroidissement.

Sélection et intégration avec d'autres éléments du système

Lors du remplacement du tuyau de pompe à eau dans le moteur M276, il convient de prêter attention à l'état des conduites souples adjacentes, des colliers de serrage et des joints. Une opération de maintenance correctement effectuée devrait inclure :

• la vérification de la surface de contact du tuyau avec la pompe à eau,
• le contrôle des conduites de refroidissement pour détecter les fissures et le durcissement du matériau,
• la vérification de l'étanchéité après le premier réchauffement du moteur.

Cette approche permet de réduire le risque d'une nouvelle intervention sur le système de refroidissement et assure un fonctionnement stable du groupe motopropulseur sur toute la plage de charge.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des conduites de refroidissement, des tuyaux de raccordement ou des tubes de circulation de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites, tuyaux et tubes Mercedes.

Pour mieux comprendre les relations entre les différents composants du groupe motopropulseur et le système de refroidissement, ainsi que l'impact d'un montage correct sur la durabilité de l'ensemble du groupe motopropulseur, il est conseillé de consulter le guide technique Embrayage et volant moteur bi-masse – diagnostic et sélection de pièces pour le groupe motopropulseur, qui aborde les aspects pratiques du diagnostic et de la sélection de pièces pour les véhicules de conception avancée.