BMW E81 E82 E90 E90 LCI E91 E93 Tuyau Dépression Servofrein 8674919

BMW E81 E82 E90 E90 LCI E91 E93 Tuyau de dépression pour servofrein est une pièce d'origine du système de freinage du groupe Tuyaux, flexibles et tubes, conçue pour les modèles BMW des séries 1 et 3 indiqués dans le nom. Il assure une alimentation stable en dépression du servofrein, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible de l'assistance et une force de pression confortable sur la pédale de frein. C'est une solution dédiée aux utilisateurs qui souhaitent restaurer les paramètres d'origine du système de freinage sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8674919
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8674919
• Nombres substituables: 8674919, 8678618
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction du tuyau de dépression

Le tuyau de dépression du servofrein dans les modèles BMW E81, E82, E90, E90 LCI, E91 et E93 est responsable du transfert sûr et étanche de la dépression du système d'admission vers le servofrein. Une pièce correctement sélectionnée :

• stabilise le fonctionnement de l'assistance de freinage dans toute la plage de charge du moteur,
• réduit le risque de diminution de l'efficacité du freinage due à des fuites,
• maintient une sensation prévisible de la pédale de frein dans l'utilisation quotidienne.

Grâce à une conception conforme aux normes d'usine BMW, le tuyau conserve la bonne géométrie de passage dans le compartiment moteur, ce qui minimise les contraintes et le risque de frottement pendant le fonctionnement de l'unité d'entraînement.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

L'utilisation d'un tuyau de dépression d'origine dans le système de freinage BMW offre de nombreux avantages pratiques. Une pièce conçue spécifiquement pour les générations mentionnées des séries 1 et 3 assure :

• un ajustement parfait aux fixations d'origine et aux raccords du servofrein et du système d'admission,
• le maintien du trajet d'origine du tuyau, ce qui facilite le montage et l'entretien,
• la compatibilité avec l'architecture d'origine du compartiment moteur sans nécessiter de modifications.

Le choix d'une solution d'origine est particulièrement important pour les voitures utilisées de manière dynamique, où la stabilité de l'assistance de freinage a un impact direct sur la sécurité et la répétabilité des réactions du véhicule.

État de la pièce et application en service

Le tuyau de dépression pour servofrein BMW proposé provient d'un démontage et est en état d'occasion, ce qui en fait une alternative économique intéressante par rapport à un composant OEM neuf. Ce type de pièce convient aussi bien pour un remplacement d'usure typique que pour des réparations après une panne, lorsqu'il y a des symptômes tels qu'une pédale de frein dure ou un fonctionnement instable de l'assistance.

En raison de son origine d'usine, le tuyau convient aux utilisateurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de freinage, sans avoir à adapter des substituts universels ou à modifier l'installation.

Sélection et compatibilité au sein du groupe de modèles

Le BMW E81 E82 E90 E90 LCI E91 E93 Tuyau de dépression pour servofrein a été conçu pour une plateforme de construction BMW spécifique, ce qui facilite la sélection de la pièce lors de l'entretien du véhicule. En pratique, cela signifie :

• le maintien de la compatibilité avec le servofrein d'origine utilisé dans la génération concernée,
• l'absence de nécessité d'utiliser des adaptateurs supplémentaires ou des modifications,
• la possibilité d'utiliser le tuyau comme remplacement direct de la pièce usée.

Cela rend la solution particulièrement avantageuse pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW et pour les utilisateurs qui entretiennent eux-mêmes leurs voitures et qui attendent un montage prévisible et des résultats reproductibles.

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de dépression, des flexibles de frein flexibles ou des tubes rigides d'alimentation du servofrein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes BMW.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large de l'évolution de la conception automobile et de l'impact du choix des pièces sur le caractère de la voiture, un article décrivant l'évolution des compactes sportives peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le matériel Légende des hot-hatch : l'évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements de conception et pièces automobiles VW.