BMW E81 E82 E87N LCI E88 E90 E91 N47 Tuyau D'Air Propre 7810135

BMW E81 E82 E87N LCI E88 E90 E91 N47 Tuyau de Filtre à Air est un élément d'origine du système d'admission du groupe Tuyaux, flexibles et tubes, conçu pour des modèles BMW spécifiques équipés du moteur N47. Ce composant OEM d'occasion assure un acheminement correct de l'air vers le filtre, un fonctionnement stable de l'unité de propulsion et le maintien des paramètres de débit d'usine, ce qui est essentiel pour une combustion correcte et l'efficacité du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7810135
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7810135
• Nombres substituables: 13717810135, 7810135, 13717805173, 7805173, 13717810131, 7810131
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

Le tuyau de filtre à air a été spécialement conçu pour les véhicules BMW des séries 1 et 3 de la génération E équipés du moteur N47, y compris les versions après lifting (LCI). Cela signifie que la géométrie, les diamètres des raccords et les points de fixation correspondent aux solutions d'usine du fabricant, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites dans le système d'admission.

Grâce à l'utilisation du tuyau d'origine, les éléments suivants sont préservés :

• le trajet correct du flux d'air entre le boîtier du filtre et la partie suivante de l'admission,
• la stabilité de fixation dans le compartiment moteur,
• la compatibilité avec les supports et les protections d'usine.

Caractéristiques techniques du tuyau de filtre à air

Cet élément appartient à la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes, ce qui signifie qu'il est responsable du transport du médium – dans ce cas, l'air aspiré par le moteur. La conception du tuyau est adaptée aux conditions de fonctionnement dans le compartiment moteur, où il y a des températures variables, des vibrations et un contact avec d'autres sous-ensembles.

Caractéristiques d'utilisation clés :

• ajustement d'usine au système d'admission du moteur N47,
• section correctement formée assurant un flux d'air approprié,
• points de support et de fixation conçus par le fabricant.

L'utilisation du tuyau d'origine réduit le risque d'aspiration d'air incorrecte, de perte de puissance ou d'apparition d'erreurs liées au fonctionnement du débitmètre et d'autres capteurs dans le système d'admission.

Origine d'origine et numéros de remplacement

Le tuyau fait partie de la marque BMW OE, ce qui signifie qu'il a été produit conformément aux exigences du fabricant du véhicule. L'élément porte un numéro de pièce OEM ainsi que des numéros remplaçables attribués, ce qui permet de le sélectionner précisément sur la base de la documentation de service ou des catalogues de pièces.

La présence du numéro OEM et des numéros de référence interchangeables facilite :

• la vérification de la compatibilité avec une version spécifique du moteur et de la carrosserie,
• la comparaison avec le tuyau actuellement monté dans le véhicule,
• la sélection de la pièce sur la base des catalogues professionnels BMW.

État du produit et avantages du choix d'un tuyau d'occasion

Le tuyau de filtre à air proposé est d'occasion, ce qui permet un remplacement économique de l'élément tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Pour de nombreux utilisateurs de BMW, c'est un compromis raisonnable entre le coût et le maintien de la qualité de fabrication d'origine.

Le choix d'un tuyau OEM d'occasion peut apporter les avantages suivants :

• maintien de la géométrie et de la rigidité d'origine de l'élément,
• meilleur ajustement que de nombreux substituts moins chers,
• réduction du risque de problèmes de montage et de fuites.

Pourquoi choisir les tuyaux, flexibles et tubes BMW OE

Dans le système d'admission, tout tuyau qui fuit ou qui est mal adapté peut entraîner une baisse des performances, une augmentation de la consommation de carburant ou l'apparition d'erreurs de diagnostic. L'utilisation d'un tuyau de filtre à air BMW d'origine aide à maintenir des paramètres de fonctionnement stables du moteur et soutient le bon fonctionnement des systèmes de contrôle.

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