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BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile - SKU 7526332 - Numéro de pièce 7572711

BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 Tuyau Entrée Sortie Circuit Refroidissement Huile

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BMW E90 E91 E92 E93 LCI N54 335i Tuyau Durite Huile est une pièce d'origine du groupe BMW, destinée au système d'huile des versions restylées équipées du moteur N54. Ce tuyau d'huile d'occasion de cette série assure un ajustement d'usine, une conduite stable du lubrifiant et le maintien des performances du groupe motopropulseur conformément aux spécifications du fabricant.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 7526332
  • Marque: d'origine BMW
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 7572711
  • Nombres substituables: 17227572711, 7572711, 17227572712, 7572712, 17227526333, 7526333, 17224554714, 4554714, 17224554713, 4554713, 17227526332, 7526332, AS
  • Type de pièce: Conduit
  • Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Application dans les modèles BMW E90–E93 LCI avec moteur N54

Le tuyau d'huile présenté est conçu pour le système de lubrification des modèles BMW Série 3 de génération E90, E91, E92 et E93 après restylage (LCI) équipés du moteur N54 dans la version 335i. La conception du tuyau est adaptée à la géométrie du compartiment moteur de ces modèles, ce qui permet une conduite d'huile fiable et une connexion correcte avec les raccords et connecteurs d'origine.

Grâce au maintien de la géométrie et du diamètre intérieur d'origine, le tuyau soutient une pression d'huile stable aux points critiques du système, ce qui est important pour la durabilité des turbocompresseurs, des coussinets et la fiabilité générale de l'unité N54.

Construction et caractéristiques du tuyau d'huile

Le tuyau appartient à la catégorie Tuyaux, durites et tubes, ce qui signifie qu'il est conçu pour fonctionner dans un environnement d'huile moteur, en tenant compte des températures et des pressions typiques de l'unité N54. Il comprend une section flexible et des sections rigides (selon la version spécifique), ce qui facilite le passage dans le compartiment moteur exigu et minimise le risque de frottement.

La fabrication d'origine garantit :

  • une résistance adéquate à la température de l'huile et de l'environnement dans le compartiment moteur,
  • une rigidité et une flexibilité appropriées aux points de pliage,
  • la compatibilité avec les fixations et supports d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

L'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine dans le moteur N54 permet de maintenir les performances du système de lubrification au niveau prévu par le fabricant. Ceci est particulièrement important dans les unités turbocompressées, où une pression et un débit d'huile stables affectent la durée de vie des turbocompresseurs et des éléments mobiles du moteur.

Les avantages clés comprennent :

  • Ajustement d'usine – aucune modification, perçage ou fabrication d'adaptateurs nécessaire.
  • Cohérence avec la documentation de service BMW – identification et contrôle plus faciles lors des inspections.
  • Possibilité d'utiliser les points de fixation et le cheminement du tuyau existants.

État et vérification de la compatibilité

La pièce provient de l'offre de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation ou un remplacement économique du tuyau tout en conservant les spécifications d'origine. Avant le montage, un contrôle standard de l'étanchéité, de l'état des extrémités et des surfaces d'étanchéité est recommandé, ainsi qu'une comparaison de la forme et de la longueur avec la pièce démontée.

Le tuyau possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite l'adaptation à la configuration spécifique du moteur et à l'année du véhicule. En cas de doute, il est conseillé de comparer les marquages avec la documentation de service ou le numéro VIN du véhicule.

Autres tuyaux, durites et tubes BMW et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres Tuyaux, durites et tubes BMW pour votre voiture, consultez notre catégorie dédiée : Tuyaux, durites et tubes BMW. Vous y trouverez un large choix d'éléments pour les systèmes d'huile, de refroidissement et de carburant adaptés à différents modèles de cette marque.

Pour comparer les solutions de conception dans d'autres modèles sportifs, il est intéressant de consulter l'article sur les modernisations et l'exploitation de la populaire hot-hatch : Légende de la hot-hatch : l'évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements de conception et pièces automobiles VW. C'est un bon complément de connaissances sur la manière dont les fabricants conçoivent les systèmes de lubrification et quels éléments méritent d'être rafraîchis périodiquement.

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