BMW X3 E83 2.0d Tuyau de Fluide de Refroidissement Tuyau Diesel 3401564

BMW X3 E83 2.0d Tuyau de Fluide de Refroidissement Tuyau Diesel est un élément original du système de refroidissement conçu pour les modèles BMW X3 E83. Grâce à son ajustement d'usine, il assure un flux correct du liquide de refroidissement ainsi qu'un fonctionnement stable du moteur dans une large plage de températures. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce conforme aux spécifications d'usine de BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3401564
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3401564
• Nombres substituables: 17123401564, 3401564
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau présentée est un élément du système de refroidissement responsable du transport du liquide entre les composants du moteur et le radiateur. Le tuyau, correctement formé, minimise le risque de pliures, limite les chutes de pression et aide à maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité motrice. L'utilisation d'un composant original BMW favorise le maintien des caractéristiques de débit appropriées ainsi que la compatibilité avec les tubulures et les colliers d'origine.

Avantages de l'utilisation d'une durite originale BMW

Le choix d'une durite d'eau dédiée à la BMW X3 E83 permet de limiter les problèmes typiques liés aux fuites et à l'inadaptation des pièces de rechange. L'élément a été conçu pour la géométrie spécifique du compartiment moteur, ce qui facilite le montage et réduit les contraintes sur le matériau pendant le fonctionnement. L'ajustement d'usine se traduit par une fixation stable, un guidage correct du tuyau et un risque moindre de frottement contre les composants adjacents.

Pour l'utilisateur, cela signifie :

• un comportement plus prévisible du système de refroidissement en conditions urbaines et autoroutières,
• un risque réduit de fuites de liquide de refroidissement,
• une maintenance et un diagnostic facilités à l'avenir.

État du produit et application en service

La durite proposée provient d'un démontage et est un élément d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût et le maintien de la spécification originale BMW. Ce type de pièce conviendra aussi bien pour une réparation courante du système de refroidissement que pour le remplacement d'un tuyau endommagé ou craquelé dans le cadre d'un entretien préventif. Le choix approprié du composant pour la version spécifique du moteur de la BMW X3 E83 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système et de limiter le risque de pannes thermiques.

Ajustement, identification et paramètres

Le tuyau appartient au groupe d'éléments de la catégorie Conduites, durites et tuyaux, ce qui facilite son identification dans les catalogues de pièces ainsi que lors de la planification de travaux plus importants sur le système de refroidissement. Les marquages du fabricant et les numéros de référence associés permettent de vérifier la conformité avec la configuration spécifique de la BMW X3 E83 et de choisir le tuyau pour l'installation existante sans avoir besoin de modifications. En cas de doute, il est conseillé de comparer la forme et les diamètres des tubulures avec l'élément actuellement monté.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'eau flexibles, des tuyaux rigides ou des évacuations de liquide supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites, durites et tuyaux BMW.

Conseils pratiques de montage et d'exploitation

Lors du remplacement d'une durite d'eau sur une BMW X3 E83, il convient de prêter attention à l'état des colliers de serrage, des tubulures et du liquide de refroidissement lui-même. Il est recommandé de :

• vérifier l'étanchéité après la première montée en température de fonctionnement du moteur,
• contrôler le niveau de liquide après quelques cycles de conduite,
• inspecter le tuyau pour détecter d'éventuelles abrasions ou contacts avec des éléments mobiles.

Une telle approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de la durite utilisée et de maintenir le système de refroidissement dans un état de fonctionnement stable.

Si vous planifiez une gamme plus large de travaux d'entretien sur le véhicule et que vous vous intéressez également au choix des composants de transmission d'occasion, le guide concernant les boîtes de vitesses peut vous être utile – vous trouverez plus d'informations dans l'article Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes typiques et guide d'achat d'une boîte d'occasion.