Mercedes W213 H243 Raccord tuyau refroidissement A2535014200

Mercedes W213 H243 Hybrid Raccord de Durite de Refroidissement est une pièce d'origine du groupe Conduites et durites de systèmes de refroidissement, conçue pour être utilisée dans les véhicules de marque Mercedes. Conçu comme un raccord d'usine, il assure une connexion stable des conduites de liquide de refroidissement dans le système hybride, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du moteur et des équipements.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2535014200
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2535014200
• Nombres substituables: A2535014200, A 253 501 42 00
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le raccord de durite de refroidissement dans les modèles Mercedes W213 H243 Hybrid est responsable de la connexion étanche et mécaniquement stable des sections de conduites de liquide de refroidissement. Dans les véhicules hybrides, où le système de refroidissement ne dessert pas seulement le moteur à combustion interne, mais aussi des composants supplémentaires, le bon fonctionnement d'un tel élément est crucial pour maintenir la température de fonctionnement appropriée.

La conception d'origine, adaptée à l'architecture spécifique de Mercedes, réduit le risque de contraintes sur les conduites, minimise les risques de fuites et facilite l'entretien du système. Ainsi, le raccord constitue une solution pratique tant pour les réparations courantes que pour le remplacement préventif des éléments de refroidissement.

Construction et adaptation de montage

En tant qu'élément de la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement, le raccord est conçu pour les diamètres et la géométrie spécifiques des conduites utilisées dans une génération donnée de Mercedes. L'adaptation d'usine se traduit par :

• un positionnement correct des conduites par rapport au radiateur et aux autres composants,
• le maintien de l'étanchéité des connexions aux pressions de fonctionnement typiques du système,
• la réduction des vibrations et des micro-mouvements qui pourraient accélérer l'usure des conduites.

L'origine d'origine de la marque Mercedes favorise le maintien de la cohérence matérielle avec les autres éléments du système de refroidissement, ce qui est important pour une utilisation à long terme.

Application en service et diagnostic

Le raccord de durite de refroidissement est souvent remplacé lors de travaux impliquant une intervention sur le système de refroidissement – démontage du radiateur, des conduites ou des éléments d'équipement. Dans les véhicules hybrides, où le système est plus complexe, l'utilisation du bon élément réduit le risque de fuites ultérieures ou de problèmes de purge.

En pratique d'atelier, ce type de composant est utilisé, entre autres, pour :

• l'élimination des fuites aux raccords des conduites,
• la modernisation du tracé des conduites dans le compartiment moteur,
• la restauration de la configuration d'usine après des modifications antérieures non originales.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible du système de refroidissement et un diagnostic plus facile des éventuels défauts à l'avenir.

État de la pièce et avantages du choix de pièces OEM

Le raccord proposé est en état d'occasion, ce qui, dans le cas des composants d'origine Mercedes, permet de combiner l'ajustement d'usine avec une alternative intéressante par rapport aux pièces neuves. Le maintien de la géométrie et des points de fixation conformes à la conception du fabricant facilite le montage et réduit le temps de travail en atelier.

Le choix d'un élément d'origine de ce groupe, c'est avant tout :

• la certitude de la compatibilité avec la configuration spécifique du système de refroidissement,
• le maintien des paramètres d'origine du débit de liquide de refroidissement,
• un risque réduit de problèmes résultant d'un mauvais ajustement des substituts.

Support technique et sélection des éléments

Pour mieux comprendre l'impact de composants tels que les raccords, les conduites ou les radiateurs sur la durabilité du groupe motopropulseur, il est utile de consulter du matériel de conseil décrivant les problèmes typiques de surchauffe et l'importance d'un système de refroidissement fonctionnant correctement – consultez l'article Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des pièces d'occasion, y compris les composants du système de refroidissement, un guide d'achat pratique décrivant la sélection par numéros de catalogue et critères techniques vous sera utile – consultez Achat sécurisé de pièces automobiles d'occasion en ligne – guide étape par étape.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites flexibles, des sections de tuyaux rigides ou des raccords supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement Mercedes.