BMW F30 F31 F87 M2 N55 Tuyau D'aspiration Compresseur D'évaporateur 9334689

BMW F30 F31 F87 M2 N55 Tuyau D'aspiration Compresseur D'évaporateur est un élément d'origine du système de climatisation appartenant au groupe Conduites et tuyaux des systèmes de refroidissement, conçu pour être utilisé dans les unités BMW modernes équipées du moteur N55. Il permet une aspiration correcte du fluide frigorigène R134A vers le compresseur, assurant un fonctionnement stable du système et des paramètres de refroidissement prévisibles. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité avec l'installation d'usine et une cohérence avec la conception du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9334689
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9334689
• Nombres substituables: 64539334689, 9334689, 64539223298, 9223298
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction technique

La conduite d'aspiration de l'évaporateur du compresseur R134A est responsable du transport du fluide frigorigène en phase gazeuse entre l'évaporateur et le compresseur. Dans les véhicules BMW de la série F, tels que les F30, F31 ou F87 M2 avec moteur N55, une conduite correctement sélectionnée :

• assure l'étanchéité appropriée du système de climatisation,
• maintient la pression de service correcte du côté aspiration du compresseur,
• minimise les chutes de température et les pertes d'énergie dans le circuit de fluide,
• protège le compresseur contre un fonctionnement avec un niveau de remplissage trop bas.

Grâce à son adaptation à l'architecture spécifique du compartiment moteur BMW avec l'unité N55, la conduite conserve un guidage et une géométrie corrects, ce qui limite le risque de vibrations, de frottements et de fuites lors d'une utilisation prolongée.

Construction et adaptation au système de refroidissement

L'élément appartient au groupe Conduites et tuyaux des systèmes de refroidissement, mais fonctionne dans le circuit de fluide de climatisation R134A, qui influence directement les conditions thermiques de fonctionnement du moteur et le confort dans l'habitacle. La construction de la conduite est préparée pour fonctionner avec les connecteurs d'usine BMW, ce qui permet :

• un montage direct en remplacement d'une conduite usée ou endommagée,
• le maintien des points de fixation d'origine sur la carrosserie et les accessoires du moteur,
• un positionnement correct par rapport aux autres composants du système de refroidissement et de climatisation.

Une telle adaptation réduit la nécessité de modifications et permet de maintenir la cohérence avec la documentation de service d'usine BMW, ce qui est important pour les révisions et les diagnostics futurs.

Avantages de l'utilisation d'une conduite d'origine BMW

L'utilisation de la conduite d'aspiration de l'évaporateur du compresseur R134A en version OEM BMW se traduit par une série d'avantages pratiques à l'usage :

• Fonctionnement stable de la climatisation – débit correct du fluide et maintien des paramètres de fonctionnement du compresseur.
• Compatibilité avec le système de refroidissement du moteur – une climatisation fonctionnant correctement aide à maintenir des conditions thermiques optimales dans le compartiment moteur.
• Diagnostic plus facile – la conformité avec les schémas d'usine facilite le travail des services spécialisés dans BMW.
• Sécurité du montage – la conduite est conçue pour fonctionner avec les supports et connecteurs d'origine, ce qui réduit le risque de fuites après l'entretien.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations de véhicules utilisés intensivement, où la prévisibilité du fonctionnement du système de climatisation et de refroidissement est primordiale à long terme.

État, montage et utilisation en service

L'élément est proposé à l'état usagé, ce qui permet une réparation économique du système tout en conservant les spécifications d'origine BMW. La conduite conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un composant usé que pour des travaux d'entretien plus importants impliquant le compresseur, l'évaporateur ou d'autres sections de l'installation de climatisation.

En raison de la nature du travail dans le système avec le fluide R134A, il est recommandé d'effectuer le montage dans des conditions d'atelier, en utilisant un équipement approprié pour la récupération et le remplissage du fluide ainsi que pour le contrôle de l'étanchéité. Un remplacement correctement effectué réduit le risque de fuites répétées et permet de restaurer rapidement la pleine fonctionnalité de la climatisation.

Support technique et sélection des éléments

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le système de refroidissement et de climatisation influence la durabilité de l'unité motrice et comment se manifeste la surchauffe du moteur, il vaut la peine de consulter l'article de conseil Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, dans lequel les aspects pratiques de l'exploitation et de la réparation de tels systèmes sont abordés.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement et de climatisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites, des tuyaux ou des sections reliant l'évaporateur au compresseur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites et tuyaux des systèmes de refroidissement BMW.