Ford Focus MK3 1.5 TDCi Tuyau Liquide Refroidissement Moteur 8V61-18C553-HH

Ford Focus MK3 1.5 TDCi Tuyau Liquide Refroidissement Moteur est un élément de la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour fonctionner dans le circuit de liquide de refroidissement d'un moteur diesel. Il assure une circulation stable du liquide entre les composants du système, ce qui aide à maintenir la température correcte du moteur et réduit le risque de surchauffe. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé pour un remplacement lors de l'entretien de leur Focus Mk3 1.5 TDCi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8V61-18C553-HH
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8V61-18C553-HH
• Nombres substituables: 8V61-18C553-HH, 8V6118C553HH
• Type de pièce: Tube
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction dans le système de refroidissement moteur

La durite de radiateur du Ford Focus Mk3 1.5 TDCi fonctionne dans le circuit direct de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Sa section profilée et ses diamètres de raccordement adaptés permettent :

• de maintenir un débit stable de liquide de refroidissement sous différentes charges moteur,
• de limiter les chutes de pression dans le circuit,
• un acheminement sans encombre de la durite dans le compartiment moteur, en respectant les dégagements par rapport aux autres composants.

Grâce à cela, le système de refroidissement peut fonctionner dans la plage de température prévue, ce qui favorise la durabilité du moteur et le bon fonctionnement des accessoires.

Construction et adaptation au Ford Focus Mk3 1.5 TDCi

La durite de radiateur est profilée en usine pour correspondre à la géométrie du compartiment moteur du Ford Focus Mk3 équipé du moteur 1.5 TDCi. Les courbures et les points d'appui appropriés facilitent le montage et réduisent les contraintes lors du fonctionnement du moteur et de ses vibrations. La conception flexible de la durite permet :

• la compensation des mouvements du groupe motopropulseur par rapport à la carrosserie,
• la réduction du risque de fissures résultant du travail à des températures variables,
• le maintien de l'étanchéité des connexions avec les raccords du radiateur et du moteur.

Une telle adaptation se traduit par une fixation sûre de la durite dans les supports et guides, ce qui minimise le risque de frottement contre d'autres éléments et les vibrations indésirables.

Avantages de l'utilisation d'une durite de radiateur d'origine

L'utilisation d'une durite issue de la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement dédiée au Ford Focus Mk3 1.5 TDCi permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système. En pratique, cela signifie :

• une meilleure conformité dimensionnelle par rapport à de nombreux remplacements universels,
• un montage plus facile sans nécessité de modifications ou d'ajustement de longueur,
• le respect du tracé de circulation du liquide de refroidissement prévu par le constructeur.

Pour l'utilisateur, cela se traduit par une exploitation plus prévisible, un risque moindre de fuites et une réduction des temps d'immobilisation imprévus du véhicule liés à une panne du système de refroidissement.

État, utilisation en entretien et choix des pièces

L'élément à l'état occasion est un bon choix pour l'entretien courant, lorsque la durite actuelle présente des signes d'usure, de durcissement, de microfissures ou de fuites au niveau des raccords. Le remplacement de la durite de radiateur est particulièrement recommandé lorsque :

• des pertes de liquide de refroidissement apparaissent sans fuites visibles du radiateur,
• des traces d'abrasion ou de fissures sont visibles sur la durite,
• le système de refroidissement a été précédemment démonté et qu'il existe un risque d'affaiblissement des connexions.

Avant le montage, il est conseillé de vérifier la compatibilité de la pièce avec le véhicule sur la base des références du fabricant et des données du catalogue, afin d'assurer une compatibilité totale avec la version moteur spécifique de la Focus Mk3.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux comprendre l'influence des durites de refroidissement sur la durabilité du moteur et les symptômes de surchauffe, consultez le guide : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des systèmes de refroidissement dans les voitures modernes.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford.

En cas de doute concernant le choix de composants d'occasion et leur durabilité réelle, le document suivant peut également être utile : Pièces automobiles d'occasion : Mythes et réalités que vous devez connaître, qui clarifie les préoccupations les plus courantes liées à l'utilisation de pièces de seconde main.