VW Touran 1T 1.4 TSI Tuyau De Liquide De Refroidissement Radiateur 1K0121096AT

VW Touran 1T 1.4 TSI Tuyau Durite Radiateur Eau Liquide Refroidissement est une pièce d'origine du système de refroidissement du groupe Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement, conçue pour les moteurs à essence. Il assure un flux stable du liquide de refroidissement, favorisant une température de fonctionnement sûre de l'unité d'entraînement et réduisant le risque de surchauffe en utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0121096AT
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0121096AT
• Nombres substituables: 1K0121096AT, 1K0 121 096 AT
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction et application dans le système de refroidissement

Le tuyau de radiateur de liquide de refroidissement dans le VW Touran 1T 1.4 TSI est responsable de la direction du liquide de refroidissement entre les éléments clés du système, tels que le radiateur et le bloc moteur. Un tuyau correctement sélectionné maintient l'étanchéité du circuit, stabilise la température de fonctionnement du moteur à essence et soutient sa durabilité en conduite urbaine et sur autoroute.

Grâce à son adaptation à la configuration spécifique de l'unité d'entraînement de type essence, cet élément coopère avec la pompe à eau et le thermostat d'usine, minimisant le risque de baisses de performance de refroidissement. Ceci est particulièrement important dans les unités modernes suralimentées, où les contraintes thermiques sont nettement plus élevées que dans les constructions plus anciennes.

Construction et adaptation au VW Touran 1T 1.4 TSI

Le tuyau de radiateur a été spécialement conçu pour la géométrie du compartiment moteur du VW Touran 1T, ce qui se traduit par un guidage sûr du tuyau, l'absence de collisions avec d'autres composants et un positionnement correct par rapport au radiateur et au moteur. Les diamètres de raccordement appropriés permettent une connexion étanche aux manchons, réduisant le risque de fuites de liquide de refroidissement.

Son origine d'origine de la marque Volkswagen signifie la conformité aux normes de qualité et de dimensions d'usine, ce qui facilite le montage et la maintenance ultérieure. L'élément s'intègre dans l'architecture du système de refroidissement sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs supplémentaires.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine

L'utilisation d'un tuyau dédié dans le système de refroidissement offre plusieurs avantages pratiques :

• maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur à essence dans diverses conditions de charge,
• conservation des caractéristiques d'origine du flux de liquide de refroidissement,
• réduction du risque de pannes dues à des fuites ou à des pliures du tuyau,
• diagnostic et entretien plus faciles grâce à la conformité à la documentation du fabricant.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir la cohérence du système de refroidissement avec les spécifications d'usine du véhicule et éviter les problèmes typiques des substituts choisis au hasard.

État, origine et caractéristiques d'exploitation

L'élément proposé provient d'un véhicule de marque Volkswagen et est classé comme d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec la préservation de la conception d'origine. Ce type de composant du système de refroidissement, lorsqu'il est utilisé correctement, conserve ses propriétés fonctionnelles pendant longtemps, assurant un fonctionnement stable du moteur à essence.

Le choix d'un tuyau d'origine du groupe Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement est une bonne solution pour les conducteurs qui attendent un montage prévisible, un ajustement correct et une compatibilité avec les autres éléments du système de refroidissement d'usine.

Support technique et composants associés

Pour mieux comprendre l'impact des tuyaux et durites sur la durabilité de l'unité d'entraînement et les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter le guide : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des systèmes de refroidissement dans les voitures modernes.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des durites ou des raccords de liquide de refroidissement supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement Volkswagen.