Mercedes SLK R171 M271 Refroidisseur d'huile vitesses Ligne tuyaux A1712700496

Mercedes SLK R171 M271 Refroidisseur d'huile vitesses Ligne tuyaux est un élément spécialisé du système de transmission, conçu pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique du modèle SLK de génération R171 équipé du moteur M271. Il est responsable de la circulation sécurisée de l'huile de transmission entre les composants, ce qui favorise un fonctionnement stable de la boîte et un refroidissement correct de l'huile. Grâce au respect de la géométrie d'origine du tuyau, il constitue une solution de maintenance pratique pour les réparations ou la modernisation du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1712700496
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1712700496
• Nombres substituables: A1712700496, A 171 270 04 96
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau d'huile de boîte

Le tuyau d'huile de boîte du modèle SLK R171 avec moteur M271 fonctionne dans l'environnement exigeant du système de transmission automatique. Sa mission est d'assurer une circulation stable de l'huile de transmission entre la boîte et les éléments du système de refroidissement, ce qui limite le risque de surchauffe et la baisse de qualité de la lubrification. Un tuyau correctement sélectionné aide à maintenir une pression et un débit optimaux du fluide de travail, ce qui se traduit par une fluidité accrue des changements de rapport.

L'élément appartient au groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, il a donc un impact direct sur la thermique de fonctionnement de la transmission automatique. Le remplacement d'un tuyau usé ou non étanche par un composant fonctionnel est essentiel en cas de symptômes tels que des fuites d'huile, une surchauffe de la boîte ou un fonctionnement instable sous forte charge.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

Le tuyau présenté a été conçu pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique de la Mercedes SLK R171 équipée du moteur M271. Cela signifie le respect de la forme correcte, des diamètres de raccordement ainsi que du tracé du tuyau par rapport à la configuration d'usine du véhicule. Grâce à cela, il est possible de restaurer le système de circulation d'huile d'origine sans avoir besoin de modifications ou d'utiliser des éléments universels.

Le choix d'un tuyau conforme à la conception de la boîte automatique limite le risque de vibrations, de contraintes et de fuites au niveau des points de connexion. Ceci est important tant pour la durabilité du tuyau lui-même que pour la sécurité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission, en particulier dans des conditions de température et de pression d'huile élevées.

Caractéristiques d'utilisation et avantages de montage

En tant qu'élément du groupe des tuyaux d'huile, cette pièce a été préparée dans le but de conserver le tracé d'usine de la ligne d'huile dans le compartiment moteur et dans la zone de la boîte de vitesses. La forme appropriée du tuyau facilite le montage sur les points de fixation d'origine et minimise le risque de contact avec des éléments chauds ou mobiles.

Parmi les principaux avantages de l'utilisation de ce tuyau dans une Mercedes SLK R171 avec moteur M271, on peut citer :

• la restauration du système de refroidissement d'huile d'origine de la boîte automatique,
• la limitation du risque de fuites grâce à des raccords adaptés,
• le maintien d'une température stable de l'huile de transmission,
• le soutien au fonctionnement fluide de la boîte de vitesses automatique dans les conditions d'exploitation typiques.

État de l'élément et utilisation en service

Le tuyau d'huile de boîte est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les réparations de maintenance, lorsque la priorité est de conserver la géométrie d'origine et la compatibilité avec le système d'usine. Ce type de composant sera efficace lors du remplacement d'un tuyau endommagé, de réparations après collision ou lors d'un entretien complet du système de refroidissement d'huile de la boîte automatique.

En raison de l'importance du tuyau pour l'étanchéité et la circulation correcte de l'huile, un montage en atelier est recommandé, dans le respect des procédures de purge et de contrôle du niveau d'huile de transmission après la fin des travaux.

Systèmes associés et connaissances techniques

Le système de refroidissement d'huile de la boîte automatique est étroitement lié au système de refroidissement général de l'unité motrice. Pour une meilleure compréhension de l'influence de la température sur la durabilité des sous-ensembles, il est utile de consulter le guide : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion. L'article traite entre autres du rôle des refroidisseurs d'huile dans la protection des éléments clés de la transmission.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système d'huile et de refroidissement de la boîte de vitesses de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile, des éléments de raccordement ou des composants coopérant avec le refroidisseur d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Mercedes.