BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Échangeur De Chaleur Pour Moteur À Essence 8585625

BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Radiateur d'huile est un composant original du système de lubrification destiné aux moteurs essence BMW avec boîte de vitesses automatique. Il assure une dissipation thermique stable de l'huile moteur, ce qui se traduit par une température de fonctionnement sûre du moteur et une durabilité des composants. C'est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'origine à la conception éprouvée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8585625
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8585625
• Nombres substituables: 8585625, 11428585625, 8574005, 11428574005
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et rôle dans le système de lubrification

Le radiateur d'huile des modèles BMW série F équipés des moteurs B38 et B48 est responsable de la stabilisation de la température de l'huile dans les conditions d'utilisation quotidienne et lors d'une conduite dynamique. En combinaison avec la boîte de vitesses automatique et le moteur essence, il forme un système cohérent qui réduit le risque de surchauffe, de baisse de viscosité de l'huile et d'usure accélérée des éléments associés.

Un radiateur d'huile correctement sélectionné aide à maintenir :

• une lubrification uniforme des éléments du moteur sous forte charge,
• un fonctionnement stable de l'unité de propulsion dans une large plage de températures,
• une plus grande résistance du système à la conduite prolongée sur autoroute et aux embouteillages urbains.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'huile d'origine BMW

L'utilisation d'un radiateur d'huile d'origine sur les BMW F20, F21 et F30 LCI avec moteurs essence garantit une adaptation au système de refroidissement et de lubrification d'usine. La conception du composant est étudiée pour les unités spécifiques B38 et B48, ce qui se traduit par :

• un flux d'huile et de liquide de refroidissement correct dans les canaux prévus par le fabricant,
• une compatibilité avec les fixations et les conduites dans le compartiment moteur,
• le maintien des paramètres de fonctionnement conformes aux intentions des ingénieurs BMW.

Grâce à cela, vous réduisez le risque de fuites, de problèmes de purge du système et de refroidissement d'huile incorrect, qui pourraient survenir avec des pièces de rechange choisies au hasard.

Caractéristiques du composant utilisé

Le radiateur d'huile proposé appartient à la catégorie Radiateurs d'huile et conduites et est un composant d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant la conception d'origine BMW. Ce type de composant, issu du démontage, est souvent choisi par les utilisateurs qui :

• privilégient les solutions d'origine plutôt que des pièces de rechange incertaines,
• souhaitent maintenir la cohérence du système de refroidissement et de lubrification avec la conception du fabricant,
• recherchent un compromis raisonnable entre le prix et la qualité de fabrication.

Un avantage supplémentaire est la présence de numéros de pièce dédiés et de numéros de remplacement dans les spécifications, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule.

Sélection et compatibilité avec les moteurs B38/B48

Lors de la sélection d'un radiateur d'huile pour les BMW série F, il est essentiel de tenir compte du type de carburant et du type de boîte de vitesses. Le composant présenté est destiné aux moteurs essence associés à une transmission automatique, ce qui est important pour le passage des conduites, le mode de fixation et les paramètres thermiques. Une sélection appropriée permet de maintenir :

• une pression d'huile correcte sur toute la plage de régimes,
• un échange thermique adéquat entre l'huile et le système de refroidissement,
• un fonctionnement stable du moteur en conditions urbaines et extra-urbaines.

Avant le montage, il est conseillé de comparer les marquages avec les données de la spécification technique et la documentation du véhicule afin de s'assurer que le radiateur est adapté à la configuration moteur et boîte de vitesses concernée.

Support technique et matériel supplémentaire

Pour mieux comprendre l'impact d'un radiateur d'huile fonctionnel sur la durabilité de l'unité de propulsion et sur l'ensemble du système de refroidissement, il est conseillé de consulter le guide sur notre blog : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant les symptômes de surchauffe, le diagnostic et les principes de sélection des composants d'occasion du système de refroidissement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et conduites BMW.