BMW F10 F20 F30 Refroidisseur d'huile de transmission Tuyau 8511456

Le tuyau de radiateur d'huile BMW F10 F20 F30 9140892 est un élément d'origine du système de refroidissement d'huile conçu pour les modèles BMW équipés d'une boîte de vitesses automatique. Grâce à son ajustement d'usine, il assure une conduite stable du fluide de refroidissement et contribue au maintien de la température de fonctionnement appropriée de la transmission. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui attendent la cohérence avec la conception d'usine du véhicule et un montage prévisible.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8511456
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8511456
• Nombres substituables: 17228511456, 8511456, 9140892
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau de radiateur d'huile

Dans les modèles BMW série F, le tuyau de radiateur d'huile est responsable du transport de l'huile entre la boîte de vitesses et l'échangeur de chaleur. Un élément correctement sélectionné permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables de la transmission automatique, réduisant le risque de surchauffe et de diminution de la durabilité des composants. Son emplacement sur le côté gauche du véhicule facilite l'intégration avec le système d'acheminement des tuyaux et les fixations d'usine.

Un tuyau fonctionnant correctement est particulièrement important dans les voitures utilisées en milieu urbain et lors d'une conduite dynamique, où la charge thermique de la boîte de vitesses est nettement plus élevée. L'utilisation d'un élément conforme à la solution du fabricant permet de maintenir la stabilité de la pression d'huile et un comportement prévisible de la transmission sur toute la plage de températures.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

Le tuyau présenté est conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique, ce qui est important tant pour la géométrie des raccords que pour la résistance à la température et à la pression de service. La conception du tuyau prend en compte les caractéristiques de fonctionnement des transmissions automatiques BMW, où le maintien d'un débit d'huile approprié à travers le radiateur est crucial.

Grâce à son adaptation à un système de transmission spécifique, il est possible de :

• maintenir le trajet correct du tuyau dans le compartiment moteur,
• réduire les contraintes dues aux vibrations de l'unité d'entraînement,
• maintenir l'étanchéité des connexions sous des charges thermiques variables.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le tuyau de radiateur d'huile destiné aux BMW série F est monté dans les points de fixation prévus en usine, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le risque d'erreurs de montage. La forme appropriée des sections du tuyau permet d'éviter les pliures indésirables qui pourraient limiter le débit d'huile.

L'élément de ce groupe est particulièrement recommandé dans les situations où :

• le tuyau a subi des dommages mécaniques (abrasions, fissures, corrosion externe),
• des fuites d'huile se produisent au niveau des connexions avec le radiateur ou la boîte de vitesses,
• le véhicule a subi une réparation après un accident dans la zone avant ou latérale et qu'il est nécessaire de rétablir le passage d'origine de l'installation.

L'utilisation d'un élément conforme à la solution du fabricant permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de refroidissement d'huile et réduit la nécessité de modifications supplémentaires.

État du produit et avantages de choisir une pièce d'occasion

Le tuyau de radiateur d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine de BMW. Le choix d'une telle solution est avantageux pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir le véhicule dans une configuration proche de l'origine, tout en optimisant les coûts d'entretien.

En pratique, cela signifie la possibilité de rétablir la circulation correcte de l'huile dans le système de refroidissement sans avoir à utiliser de substituts aux paramètres incertains. Pour de nombreux ateliers et utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le prix et la conformité technique.

Extension du système et sélection d'éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement d'huile de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des fixations ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par la comparaison des solutions utilisées dans différentes marques et versions sportives, y compris les modèles à puissance accrue et les systèmes de refroidissement et de freinage modifiés, un article discutant des différences de conception dans les véhicules plus performants peut être utile – vous trouverez les détails dans le matériel Audi RS vs autres modèles – qu'y a-t-il sous le capot et le châssis ?.