BMW 2 3 4 F87 M2 F80 M3 F82 F83 M4 Getriebetragbock 2284129

BMW 2 3 4 F87 M2 F80 M3 F82 F83 M4 Getriebetragbock est un élément structurel d'origine du système de transmission, conçu pour les modèles BMW de la série F équipés de moteurs haute performance. Il assure un support stable de la boîte de vitesses, le transfert des charges vers la carrosserie et le maintien de la géométrie correcte de l'ensemble motopropulseur. Grâce aux spécifications d'usine, il s'agit d'une solution garantissant un ajustement parfait et une compatibilité avec les versions M dédiées.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284129
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284129
• Nombres substituables: 2284129, 22312284129
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de transmission

Le support, appelé patte de boîte de vitesses, est un élément clé reliant la boîte de vitesses à la structure de la carrosserie dans les modèles sportifs BMW F87 M2, F80 M3 et F82. Sa fonction est de :

• stabiliser la position de la boîte de vitesses par rapport au moteur et au châssis,
• absorber les vibrations transmises du système de transmission à la carrosserie,
• transférer les forces résultant de l'accélération, du frein moteur et des changements de vitesse,
• maintenir la géométrie correcte du système de transmission lors d'une conduite dynamique.

Dans les véhicules à caractère sportif, tels que les M2, M3 et M4 de génération F, un support de boîte de vitesses correctement sélectionné a un impact direct sur la précision de fonctionnement de la transmission et le confort d'utilisation sous des charges plus élevées.

Avantages de l'utilisation d'un support de boîte de vitesses BMW d'origine

L'utilisation d'un support de boîte de vitesses BMW d'origine permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission. En pratique, cela signifie :

• un ajustement sûr aux points de montage sur la carrosserie et sur la boîte de vitesses,
• le maintien de la rigidité et des caractéristiques de fonctionnement prévues par le fabricant,
• la réduction du risque de mauvais alignement de l'ensemble motopropulseur,
• la compatibilité avec les autres éléments du système de transmission.

Cette solution est particulièrement importante pour les voitures utilisées de manière plus dynamique, où le système de transmission est exposé à des contraintes mécaniques plus élevées.

Caractéristiques de l'élément utilisé

La patte de boîte de vitesses proposée est une pièce d'occasion, issue d'un démontage. Ce type de composant, lorsqu'il est en bon état, constitue une alternative économique avantageuse par rapport aux pièces neuves, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Pour les éléments structurels tels que les supports, il est essentiel de conserver la géométrie d'usine et les points de fixation – l'élément OEM d'occasion répond à ces exigences, tant qu'il ne présente pas de dommages mécaniques.

Sélection et application dans la pratique de service

La patte de boîte de vitesses sur les modèles BMW F87 M2, F80 M3 et F82 est un élément qu'il convient de vérifier lors de :

• remplacement ou démontage de la boîte de vitesses,
• travaux sur le système de transmission après une collision,
• modernisation ou entretien de la suspension et des supports de l'ensemble motopropulseur,
• diagnostic de vibrations ou de bruits excessifs dans la zone du tunnel central.

Le choix d'un support de boîte de vitesses d'origine pour une version spécifique de carrosserie et de système de transmission permet d'éviter les problèmes de montage et les contraintes indésirables dans le système.

Extension de l'offre et matériel supplémentaire

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des supports supplémentaires, des fixations ou des éléments de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les caractéristiques des versions sportives par rapport aux modèles standard et mieux comprendre les différences dans la conception du système de transmission et de freinage, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite de l'approche des constructeurs dans la conception des versions plus puissantes des voitures.