BMW F20 F21 116i N13 Moyeu disque frein pour essieu suspension arrière droit AT

BMW F20 F21 116i N13 Moyeu disque frein pour essieu suspension arrière droit AT est un élément d'origine du système de châssis issu du groupe Kits de remplacement de suspension, conçu pour être monté sur le côté arrière droit du véhicule. Ce composant permet une reconstruction précise de la géométrie de la suspension, assurant une conduite stable et un comportement prévisible de la voiture. Grâce à son origine constructeur, c'est le choix approprié pour les réparations nécessitant le maintien des paramètres de conception BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6792516-10
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6792516
• Nombres substituables: 33326792516, 6792516, 34216799462, 6799462, 34216792225, 6792225, 33207628252, 7628252
• Poids: 150
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et fonction dans le système de suspension

Le moyeu avec demi-arbre de la roue arrière droite est responsable du transfert des charges de la roue vers la suspension et du maintien de la géométrie correcte de l'essieu. En combinaison avec les autres éléments du système de châssis, il assure :

• une conduite stable du véhicule en ligne droite et en virage,
• un réglage correct des angles de carrossage et de parallélisme de la roue,
• un transfert efficace du couple moteur vers l'essieu arrière,
• une répartition uniforme de la charge sur les éléments de suspension et les pneus.

Grâce au maintien des paramètres de conception d'usine, cet élément permet de restaurer le comportement correct de la voiture après des dommages mécaniques ou une usure liée à l'exploitation.

Compatibilité et paramètres d'identification

Le composant proposé provient d'un véhicule de marque BMW et est attribué à une configuration spécifique du modèle F21 116i avec moteur N13. Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite l'identification sans équivoque et le choix de l'élément approprié pour une version de carrosserie et un système de transmission spécifiques. Dans la description technique, des informations telles que les suivantes sont également disponibles :

• la désignation SKU du produit,
• le numéro de pièce OEM avec l'attribut Numéro de pièce OEM,
• les numéros de référence associés marqués comme Numéros de remplacement,
• le paramètre Emplacement sur le véhicule,
• et le Poids de l'élément.

Ces marquages permettent de vérifier la conformité de la pièce avec un exemplaire spécifique de la voiture avant le montage, ce qui minimise le risque de choisir un composant inadapté.

Caractéristiques du produit et état

Le moyeu avec demi-arbre est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et a été vérifié quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de solution est souvent choisi lors des réparations de suspension, car :

• il assure le maintien de la conception d'origine et de l'ajustement à la carrosserie,
• il permet de réduire les coûts par rapport à l'achat d'un sous-ensemble neuf,
• il maintient les paramètres de fonctionnement d'usine du système de châssis.

De plus, grâce au marquage Marque, le client a la certitude qu'il s'agit d'une pièce conforme aux exigences du constructeur du véhicule, ce qui favorise un montage sans problème et une exploitation ultérieure.

Avantages de l'utilisation d'un élément de suspension d'origine

L'utilisation du moyeu avec demi-arbre d'origine sur la partie arrière droite de l'essieu apporte des avantages opérationnels mesurables. Parmi les plus importants, on trouve :

• Restauration de la géométrie de suspension d'usine – cruciale pour une conduite prévisible et une usure uniforme des pneus.
• Transfert correct des charges – une conception pensée pour un modèle BMW spécifique assure la rigidité et la résistance appropriées.
• Compatibilité avec le système de transmission – le demi-arbre intégré coopère avec les éléments de transmission d'usine.
• Cohérence avec les autres composants – l'élément fait partie du groupe Kits de remplacement de suspension, ce qui facilite la planification d'une réparation complète de l'essieu arrière.

Un sous-ensemble ainsi choisi permet de restaurer les propriétés de conduite correctes du véhicule après une collision, un dommage mécanique ou une exploitation intensive.

Recommandations de montage et informations complémentaires

Lors du remplacement du moyeu avec demi-arbre, il est recommandé d'effectuer un contrôle complet des éléments coopérants, tels que les autres composants de la suspension, afin d'éviter des démontages répétés à court terme. Une fois le montage terminé, il est conseillé de régler la géométrie des roues sur un poste professionnel, ce qui permettra d'exploiter pleinement le potentiel de l'élément utilisé.

Pour maximiser le potentiel du composant d'occasion et assurer sa longue durée de vie, il est utile de consulter le guide concernant l'entretien des pièces issues du démontage – vous trouverez des conseils détaillés dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de l'essieu arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des fixations ou des éléments de montage supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension BMW.