Mini R52 Cabriolet One W10 1.6 90hp Amortisseur a L'Avant Gauche

Le pivot de suspension gauche pour MINI R52 W10 1.6 90HP est un élément complet de suspension avant destiné au côté gauche de l'essieu avant des véhicules Mini équipés du moteur W10 1.6 de 90 CV. Cette solution permet un remplacement efficace du groupe porteur de la colonne de suspension usé, restaurant ainsi la géométrie correcte et la stabilité de conduite du véhicule. Grâce à sa conception OEM d'origine, une interaction adéquate avec les systèmes de freinage et de direction est assurée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6780473-2
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6780473
• Nombres substituables: 31316780473, 6780473, 31216757497, 6757497, 34116768457, 6768457, 34111502891, 1502891, 31316763129, 6763129, 34111512777, 1512777
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et fonction dans la suspension

Le pivot avec support d'amortisseur pour le côté avant gauche est responsable de la connexion stable du moyeu de roue, de la colonne de suspension et des éléments du système de direction et de freinage. Sur le véhicule Mini R52 avec le moteur W10 1.6 90HP, ce groupe est essentiel pour :

• maintenir la position correcte de la roue par rapport à la carrosserie,
• transmettre les charges de la route à l'amortisseur et au ressort,
• assurer le bon fonctionnement de l'étrier et du disque de frein,
• une interaction précise avec les biellettes de direction.

Grâce à cela, le véhicule conserve un comportement prévisible dans les virages, une stabilité au freinage et une adhérence adéquate de l'essieu avant.

Application sur l'essieu avant – côté gauche

L'élément présenté est exclusivement destiné à l'avant, côté gauche du véhicule, ce qui est important lors de la planification de la réparation ou du remplacement de composants de suspension appariés. Le montage du bon côté garantit :

• la conformité avec la géométrie de suspension d'origine de la Mini,
• le positionnement correct des points de fixation de l'amortisseur,
• une intégration sans problème avec le système de freinage et de direction existant.

Le choix de la variante appropriée en termes de positionnement sur le véhicule réduit le risque d'un montage incorrect et d'une usure accélérée des pneus.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le pivot avec amortisseur appartient au groupe Kits de remplacement de suspension, ce qui facilite l'entretien complet de l'essieu avant. L'élément possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, permettant une identification précise dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces. Cela permet de vérifier facilement la compatibilité avec une version spécifique de la Mini R52 avec l'unité W10 1.6 90HP.

Le produit provient d'un démontage, ce qui signifie qu'il s'agit d'un composant d'origine utilisé, conservant sa conception et ses points de fixation d'origine. Pour de nombreux utilisateurs de Mini, il s'agit d'une solution avantageuse, car elle permet de maintenir la cohérence avec les autres éléments de la suspension et du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'un groupe de suspension d'origine

L'utilisation d'un pivot avec amortisseur provenant de la même plateforme modèle Mini offre une série d'avantages pratiques :

• ajustement d'usine à la carrosserie et au châssis de la Mini R52,
• maintien des angles de carrossage et de chasse de pivot prévus par le fabricant,
• réglage plus facile de la géométrie après le montage,
• interaction cohérente avec les éléments de freinage et de direction de série.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un risque réduit de problèmes de tenue de route après réparation et une limitation de la nécessité de modifications supplémentaires.

État, origine et exploitation de l'élément utilisé

Le pivot d'amortisseur gauche est proposé comme pièce d'occasion, provenant d'un véhicule Mini. Ce type de composant est souvent choisi pour les réparations de suspension lorsque l'on souhaite conserver les spécifications d'origine à des coûts de service raisonnables. Avant le montage, un contrôle standard en atelier est recommandé, et après l'installation, un réglage de la géométrie des roues sur un poste professionnel.

Pour tirer le meilleur parti des éléments de suspension usagés et d'autres composants démontés, il est conseillé de consulter les conseils pratiques concernant leur exploitation et leur entretien – vous les trouverez dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension avant de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des colonnes d'amortisseur, des bras de suspension ou des biellettes de stabilisateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension Mini.