BMW 3 E90 318i N46 129PS L'Arbre De Sortie Pivotement Bremsattel Arriere Gauche

BMW E90 318i N46 Suspension Essieu Jambe de force Moyeu Gauche est un élément complet d'occasion du système de suspension arrière, conçu pour être monté du côté gauche de l'essieu sur les modèles de la série 3 E90 équipés du moteur N46. Le kit combine des composants clés de la suspension et de la transmission, facilitant l'entretien et assurant la cohérence structurelle avec la solution d'origine BMW. C'est une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs qui recherchent une géométrie éprouvée et une interaction correcte avec l'architecture du châssis d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6774809-21
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6774809
• Nombres substituables: 33326774809, 6774809, 34216768697, 6768697, 34216855007, 6855007, 33326774806, 6774806, 33326757080, 33326761582, 6761582, 34216764651, 6764651, 33217547069, 7547069, 33217523959, 7523959, 33326761581, 6761581, 33326774805, 6774805, 33326757079, 6757079
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Kits de suspension complets

Caractéristiques techniques du kit de suspension arrière

L'élément présenté appartient à la catégorie Kits de remplacement de suspension et comprend un ensemble composé d'un demi-arbre, d'un pivot de roue et d'un moyeu, préparé pour fonctionner dans la partie arrière gauche du véhicule. Cette combinaison de composants permet de maintenir la rigidité appropriée du système, un guidage correct de la roue et un transfert stable du couple sur l'essieu moteur. Le kit est conforme à la conception structurelle d'origine de BMW pour la plateforme E90, ce qui contribue au maintien des paramètres d'origine en matière de tenue de route et de traction.

Destination et emplacement sur le véhicule

L'élément a été conçu pour être monté à l'arrière du véhicule, côté gauche, en tenant compte de la géométrie de la carrosserie et de la suspension caractéristiques des BMW Série 3 E90 avec le moteur N46. Son emplacement dans cette zone a un impact direct sur :

• le guidage de la roue dans les plans vertical et horizontal,
• la stabilité du véhicule lors de l'accélération et du freinage,
• l'interaction correcte avec le système de freinage et les systèmes de contrôle de traction.

Grâce au maintien de l'architecture de montage d'origine, le kit permet une reproduction précise des réglages d'usine de l'essieu arrière après réparation ou remplacement des composants endommagés.

Avantages de l'utilisation d'un kit BMW d'origine

L'utilisation d'un ensemble complet de demi-arbre, de pivot de roue et de moyeu dans un seul module réduit le risque d'incompatibilité entre les différentes pièces et simplifie le processus de montage. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• Cohérence structurelle – tous les éléments proviennent du même système, ce qui favorise le maintien d'une géométrie et d'un alignement corrects.
• Reproduction des paramètres d'usine – les caractéristiques de fonctionnement de la suspension prévues par le constructeur du véhicule sont conservées.
• Sélection simplifiée des pièces – plus besoin de faire correspondre séparément le demi-arbre, le pivot de roue et le moyeu en termes de compatibilité.

Un ensemble configuré de cette manière est particulièrement utile pour les réparations après accident, le remplacement de composants endommagés mécaniquement ou la rénovation complète de l'essieu arrière.

Utilisation de pièces d'occasion dans l'entretien BMW

Un élément BMW d'origine d'occasion représente un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien d'une qualité et d'un ajustement appropriés. En pratique, cela permet :

• de réduire le coût de remplacement par rapport aux composants neufs,
• de maintenir la conformité avec les spécifications de montage d'usine,
• de raccourcir le temps de recherche et de vérification des composants individuels.

Dans le cas de réparations effectuées avec des composants d'occasion, il convient de prêter attention au montage correct, au contrôle des jeux et à la géométrie de la suspension après les travaux, afin d'exploiter pleinement le potentiel du kit proposé.

Compatibilité et numéros de référence

Le produit proposé possède un numéro de pièce OEM dédié et les numéros de remplacement associés, ce qui facilite son identification sans ambiguïté dans les catalogues BMW et les systèmes de sélection de pièces. Ainsi, l'atelier ou l'utilisateur peut rapidement vérifier la compatibilité avec une version spécifique de la BMW E90 318i N46, minimisant le risque de sélectionner le mauvais élément. Si nécessaire, il est conseillé de comparer les désignations avec la documentation de service du véhicule ou le composant existant démonté de la voiture.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de l'essieu arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des bagues ou des supports supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension BMW.

Pour les utilisateurs envisageant une utilisation plus large de composants du marché secondaire, y compris des éléments de suspension et de transmission, des conseils pratiques sur la sélection et l'utilisation de telles pièces peuvent être utiles – vous les trouverez dans l'article Audi avec des pièces d'occasion – tuning et réparations sans perte de qualité, qui aborde les principes généraux d'utilisation sûre des composants d'occasion dans les voitures haut de gamme.