BMW E85 E90 E91 E92 Avant Droit Boîtier De Support D'étrier De Frein 57/30/348

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E85 E90 E91 E92 Avant Droit Boîtier De Support D'étrier De Frein est un élément d'origine du système de freinage conçu pour être monté sur le côté droit de l'essieu avant des modèles de la série 3. Grâce à sa conception d'usine, il garantit une géométrie de fonctionnement correcte des plaquettes ainsi qu'un guidage stable du disque, ce qui se traduit par un freinage prévisible et une utilisation en toute sécurité. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution éprouvée à un prix attractif.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6773202
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6773202
• Nombres substituables: 34116773202, 6773202, 34116773203, 6773203, 57/30/348
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et emplacement sur le véhicule

L'étrier de frein présenté a été conçu pour fonctionner sur le côté avant droit des véhicules BMW des séries E90 et E92. Il est responsable de la pression uniforme des plaquettes sur le disque, de la stabilisation de la force de freinage et du maintien de la trajectoire correcte de l'ensemble du système de freinage de ce côté de l'essieu.

Un ajustement précis au moyeu et à la fusée d'essieu avant réduit le risque de vibrations, d'usure inégale des plaquettes et de bruits indésirables lors du freinage. Ceci est particulièrement important dans les voitures où le système de freinage est soumis à une charge plus importante – aussi bien en circulation urbaine que lors d'une conduite dynamique hors agglomération.

Caractéristiques techniques de l'étrier

L'étrier utilise un système de pistons adapté aux paramètres d'usine des disques et des plaquettes utilisés dans cette génération de BMW, ce qui permet de conserver la caractéristique originale de la force de freinage. La conception prévoit un guidage approprié des plaquettes, le contrôle de leur retour après le relâchement de la pédale ainsi qu'un maintien stable de la pression dans le circuit.

Le boîtier de l'étrier a été conçu pour fonctionner dans des conditions thermiques et mécaniques exigeantes, typiques de l'essieu avant du véhicule. Une rigidité appropriée du corps limite les déformations lors d'un freinage intensif, ce qui favorise la répétabilité de l'effet de freinage et un meilleur contrôle du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un étrier BMW d'origine

• Ajustement d'usine au système de freinage BMW E90/E92 – aucune modification des fixations nécessaire.
• Coopération cohérente avec les disques et plaquettes de série, ce qui facilite l'entretien et le choix des pièces d'usure.
• Guidage stable des plaquettes, favorisant une usure uniforme des garnitures de friction.
• Réduction du risque de déport du véhicule lors du freinage grâce au maintien de la géométrie de fonctionnement correcte de l'étrier.
• Possibilité de réparation économique du système de freinage tout en conservant un composant OEM.

Utilisation dans les réparations et modifications

L'étrier de frein avant droit pour BMW série E90/E92 conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un élément usé que pour des travaux plus étendus au niveau du système de roulement, où il est nécessaire de restaurer la pleine efficacité des freins. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent conserver la spécification originale du système de freinage sans investir dans des kits de tuning coûteux.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des biellettes ou des silentblocs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension BMW.

Étrier d'occasion et exploitation économique

Le choix d'un étrier de frein d'occasion est un moyen de réduire les coûts d'entretien tout en conservant un composant provenant de la ligne de production d'origine. Dans de nombreux cas, avec un montage correct et l'utilisation de plaquettes et de disques appropriés, un tel élément permet une exploitation ultérieure sans problème du véhicule.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur l'utilisation de pièces d'occasion dans les voitures haut de gamme et que vous souhaitez mieux planifier votre budget pour les réparations ou les modifications, il vaut la peine de consulter le guide : Audi sur pièces d'occasion – tuning et réparations sans perte de qualité. Bien qu'il concerne une autre marque, il montre bien l'approche de l'utilisation consciente de composants de seconde main dans l'automobile.