BMW 1 E87 118d M47N2 122PS Pivotement Suspension Frein Arriere Gauche

BMW 1 E87 118d M47N2 122PS Pivotement Suspension Frein Arriere Gauche est un élément du système de train roulant destiné à la partie arrière gauche de la suspension, responsable du guidage stable de la roue et de la collaboration correcte avec l'amortisseur et les autres composants de la suspension. Grâce à sa géométrie d'usine, il assure un réglage approprié des angles de travail de la roue, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture et une utilisation en toute sécurité. Il s'agit d'une solution dédiée à la construction BMW, permettant un montage précis et reproductible sur le véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6768917-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6768917
• Nombres substituables: 6768917, 33526768917, 33217547071333267748093421677637734216855001, 7547071677480967763776855001, 33526764401333267748053332675707933326761581, 6764401677480567570796761581, 3421676819134216764647, 67681916764647, 33217523963, 7523963
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Amortisseurs

Destination et fonction dans la suspension BMW

Le pivot de suspension avec moyeu de la roue arrière gauche de la BMW Série 1 E87 collabore avec les éléments du groupe Amortisseurs et jambes de force, formant un système de guidage d'essieu rigide mais suffisamment flexible. Il est responsable de :

• la fixation stable du moyeu et de la roue sur l'essieu du véhicule,
• la transmission des charges de la route vers la carrosserie via la suspension,
• le maintien de la géométrie de suspension conforme aux spécifications du fabricant.

L'emplacement sur le véhicule, sur le côté arrière gauche, permet un remplacement direct à la place de l'élément d'origine, sans nécessité de modifier la structure.

Construction et compatibilité de montage

Le pivot de suspension avec moyeu a été conçu comme une pièce structurelle collaborant avec l'amortisseur, les bras de suspension et les éléments de fixation de la roue. Grâce au maintien de la géométrie de montage d'origine, il permet :

• un positionnement correct du moyeu et du roulement de roue,
• un positionnement précis des points de fixation de l'amortisseur et des bras de suspension,
• le maintien de l'alignement de la roue par rapport à la carrosserie.

Un tel ajustement est particulièrement important dans les voitures BMW, où la précision de conduite et la stabilité de la trajectoire sont des caractéristiques clés du système de train roulant.

Avantages de l'utilisation du pivot avec moyeu

L'utilisation d'un pivot complet avec moyeu sur le côté arrière gauche permet de réduire le temps d'entretien et facilite le processus de réparation de la suspension. Le remplacement de l'ensemble complet au lieu d'éléments individuels réduit le risque d'erreurs de montage et accélère le rétablissement de la géométrie correcte. Ceci est particulièrement important en cas d'intervention dans une zone qui influence directement :

• la stabilité de conduite lors de la conduite en ligne droite et dans les virages,
• l'usure uniforme des pneus,
• le fonctionnement des systèmes d'assistance au conducteur, dépendants d'une trajectoire correcte.

L'élément de ce groupe est un bon choix lors de réparations après des dommages mécaniques, des collisions ou en cas d'usure importante liée à l'exploitation.

État et utilisation dans la pratique de service

Le pivot de suspension avec moyeu est proposé dans un état Used (occasion), ce qui permet une réparation économique tout en conservant la construction d'origine BMW. Ce type de composant est souvent choisi dans les ateliers professionnels spécialisés dans la marque, où l'ajustement ainsi que la possibilité d'optimiser les coûts de réparation sont importants. L'emplacement sur le véhicule en tant qu'élément de l'essieu arrière sur le côté gauche facilite une identification claire lors du choix des pièces.

Support technique et développement des connaissances sur la suspension

Pour les utilisateurs et les services qui souhaitent mieux comprendre les relations entre le pivot, l'amortisseur, les bras de suspension et la barre stabilisatrice, le guide sur la construction et l'exploitation du système de suspension sera utile – consultez le matériel Système de suspension – guide complet sur les amortisseurs, les bras de suspension et les barres stabilisatrices, afin de mieux planifier les travaux d'entretien.

Extension de la réparation dans le domaine des amortisseurs et jambes de force BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de l'essieu arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jambes de force, des fixations ou des éléments supplémentaires collaborant avec les amortisseurs, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Amortisseurs et jambes de force BMW.

Le choix d'un composant d'occasion de ce groupe s'inscrit également dans l'approche des réparations basées sur la réutilisation d'éléments fonctionnels – si vous souhaitez en savoir plus sur l'impact de telles décisions sur l'environnement et les coûts d'exploitation, consultez l'article Économie circulaire dans votre garage – comment le choix de pièces d'occasion issues du démontage soutient réellement la protection de l'environnement et votre portefeuille ?.