BMW E93 Appui Tete de Siege Convertible en Cuir Dakota Schwarz Noir Avant Droit

BMW E93 Appui-tête de siège droit avant Cuir Dakota est une pièce d'origine de la catégorie Autres pièces pour sièges, conçue pour être montée sur le siège avant droit d'un cabriolet de la série 3. Sa finition en cuir Dakota de couleur noire assure la cohérence avec l'intérieur d'origine et préserve le confort de conduite caractéristique de BMW. C'est une solution pratique pour remplacer un appui-tête endommagé ou pour restaurer l'intégralité de l'habitacle après une collision ou un démontage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6989956
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6989956
• Nombres substituables: 52106989956, 6989956
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Couleur: Noir
• Catégorie: Sièges et banquettes

Usage et compatibilité avec le siège passager

L'appui-tête présenté est conçu pour être monté sur le siège avant droit des BMW série 3 E93. La conception de la fixation correspond aux glissières d'origine du dossier, ce qui facilite l'installation et permet de conserver la pleine fonctionnalité du réglage en hauteur. Cet élément est donc idéal aussi bien comme pièce de remplacement après un dommage qu'en complément pour un intérieur après des travaux de sellerie.

Matériau et couleur – cuir Dakota noir

La finition de surface est assurée par un revêtement en cuir Dakota de couleur noire, caractéristique de nombreuses configurations intérieures des BMW série 3. Cette combinaison :

• maintient la cohérence visuelle avec les autres éléments des sièges,
• facilite l'adaptation aux sièges d'origine en version cuir,
• offre une surface de travail agréable au toucher et durable.

La couleur noire permet une intégration sans problème avec la plupart des configurations de tableau de bord et de panneaux de porte, ce qui est particulièrement important pour une reconstruction précise de l'habitacle.

Caractéristiques d'utilisation et sécurité

L'appui-tête du siège joue un rôle important en termes de soutien cervical et de confort lors des longs trajets. Sa forme et son rembourrage bien étudiés aident à réduire la fatigue du cou, et un élément correctement positionné peut contribuer à la protection de la tête lors d'un freinage brusque ou d'un impact par l'arrière. L'installation d'un appui-tête d'origine compatible avec la conception du siège est essentielle pour maintenir les paramètres d'ergonomie prévus par le fabricant.

État, origine et application en atelier

Cet élément provient de la gamme BMW et est une pièce issue de démontage, ce qui permet une réparation économique de l'intérieur tout en conservant les spécifications d'origine. Ces appuis-tête sont souvent utilisés par les ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi que par les utilisateurs qui entretiennent eux-mêmes leurs véhicules, notamment pour :

• le remplacement après un dommage mécanique ou des éraflures,
• la complétion des éléments manquants après le démontage des sièges,
• la restauration de l'aspect d'origine de l'habitacle après une collision.

Autres pièces pour sièges BMW – extension et complétion de l'habitacle

Si vous recherchez d'autres pièces pour sièges BMW, telles que des appuis-tête supplémentaires, des éléments de structure ou des composants de sellerie, consultez notre catégorie dédiée Autres pièces pour sièges BMW, où vous trouverez un large choix d'éléments pour équiper et réparer vos sièges.

Sélection par numéro OEM et support technique

Lors de la sélection d'un appui-tête pour une version d'équipement spécifique, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM et les données du catalogue du fabricant afin de garantir une compatibilité totale avec les sièges et la sellerie. Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur le travail avec des composants électroniques BMW d'occasion, nous recommandons l'article décrivant l'entretien des systèmes de confort et multimédias : Le plaisir de conduire pendant des années – comment prendre soin des systèmes iDrive et des modules électroniques des BMW série 3 et 5, en utilisant des pièces issues de démontage ?