Mercedes S205 Estate Porte Arrière Gauche Gris Ténorité Métallisé 755

Étendue de l’offre et état visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

L’offre concerne des portes nues – sans poignée, vitre, serrure, baguettes ni autres accessoires.

Possibilité d’acheter des portes complètes moyennant un supplément de 100€.

Mercedes S205 Estate Porte Arrière Gauche Gris Ténorité Métallisé 755 est un élément de carrosserie d'origine appartenant à la catégorie Portes et tôlerie de porte, conçu pour être monté côté conducteur sur la version break. Doté d'une peinture Gris Ténorité Métallisé, il permet une réparation cohérente, esthétique et techniquement conforme de la partie latérale de la carrosserie, sans avoir recours à des pièces de remplacement d'origine inconnue.

Destination et compatibilité

L'élément présenté est une porte arrière gauche complète, dédiée à la carrosserie break de la série S205. La structure est préparée en usine pour une installation dans la zone arrière de la carrosserie, ce qui facilite le transfert de toutes les fixations, joints, charnières et équipements de l'élément précédemment installé. Grâce à cela, l'ajustement correct avec l'aile, le bas de caisse et le hayon est préservé, et la ligne de carrosserie reste conforme aux spécifications d'origine du constructeur.

Couleur et couche de peinture

La porte est finie dans la couleur Gris Ténorité Métallisé, caractéristique de nombreuses configurations Mercedes de cette génération. Le revêtement métallique assure un aspect moderne et sobre, s'harmonisant parfaitement avec des accessoires stylistiques clairs ou sombres. Dans de nombreux cas, cela permet de limiter les travaux de peinture à des retouches locales et au polissage, ce qui réduit le temps et le coût de la réparation.

Paramètres techniques et construction

La porte a été conçue comme un élément structurel de la partie latérale de la carrosserie, avec une rigidité et une géométrie parfaitement adaptées. Elle possède un poids spécifique conforme aux spécifications d'usine pour ce modèle, ce qui est essentiel pour le bon fonctionnement des charnières, de la serrure et pour l'équilibre général du véhicule. L'emplacement sur le véhicule est clairement défini comme étant à l'arrière, côté gauche, ce qui élimine tout risque d'erreur lors du choix de la pièce et facilite le travail en atelier.

Utilisation pratique et avantages du montage

Le remplacement d'une porte arrière endommagée par un élément d'origine de la même série permet de rétablir la géométrie correcte des jeux, une fermeture précise ainsi que le bon fonctionnement de la serrure et des joints. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, où la précision de l'ajustement et le respect de la ligne latérale d'usine sont primordiaux. La structure d'origine de la porte facilite également le montage des vitres, de la garniture et de l'installation électrique, car les points de fixation et les emboutis sont conformes aux standards d'usine de Mercedes.

État et origine

L'élément provient d'un démontage et est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité d'origine de la carrosserie. Ce type de solution est souvent privilégié par les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes, lorsque la priorité est l'ajustement parfait plutôt que l'utilisation de pièces de remplacement moins chères à la géométrie incertaine.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone latérale de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des panneaux de porte, des renforts ou des panneaux extérieurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Portes et tôlerie de porte Mercedes.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large sur la modernisation des voitures et le choix de composants d'occasion, l'article décrivant l'évolution des compactes sportives peut s'avérer utile – vous trouverez plus d'informations dans le document Légende hot-hatch : l'évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8, où sont abordés, entre autres, les aspects pratiques du remplacement d'éléments de carrosserie et d'autres sous-ensembles.