BMW E90 LCI Cote Conducteur Porte Arriere Gauche Rouge Japon Rouge 438

BMW E90 LCI Cote Conducteur Porte Arriere Gauche Rouge Japon Rouge est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Portes et tôlerie de porte, conçu pour être monté sur le côté arrière gauche du véhicule. Grâce à sa teinte d'usine Japanrot 438, il constitue une solution cohérente pour les exemplaires de BMW 3 E90 dans ce coloris, facilitant ainsi les réparations après accident ou le remplacement d'un panneau endommagé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7203647-JR1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7203647
• Nombres substituables: 41007203647, 7203647, 41527145365 41527152989 41004402513, 7145365, 7152989, 4402513
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Couleur: Japanrot - 438
• Catégorie: Portières

Destination et compatibilité

La porte présentée a été conçue comme un élément à monter dans la zone arrière, côté gauche, ce qui garantit une géométrie correcte, une ligne de moulures précise et une compatibilité totale avec les points de fixation d'usine de la BMW série 3 E90. La structure de carrosserie d'origine assure un ajustement parfait avec l'aile, le bas de caisse, le montant ainsi qu'avec la vitre et les joints, sans nécessiter d'intervention sur la structure du châssis.

Caractéristiques techniques et couleur Japanrot 438

La porte appartient au groupe Portes et tôlerie de porte, ce qui signifie qu'elle remplit à la fois une fonction structurelle et protectrice dans la zone latérale de la carrosserie. La peinture d'usine dans la teinte Japanrot 438 permet de maintenir la cohérence visuelle du véhicule, particulièrement dans le cas de réparations où il est essentiel de limiter au maximum l'étendue des travaux de peinture. Pour les ateliers de carrosserie et de peinture, cela signifie une réduction du processus de préparation de l'élément et une adaptation plus facile à la peinture existante.

État de l'élément et utilisation dans les réparations

La porte provient d'un véhicule utilisé, ce qui en fait un choix pratique pour les réparations économiques où un rapport coût-qualité raisonnable est primordial. L'élément de carrosserie d'occasion permet de restaurer la structure d'usine sans avoir recours à des pièces de rechange à la géométrie incertaine. Ce type de solution est souvent choisi pour les réparations après accident, la correction de dommages de stationnement et la reconstruction de la partie latérale de la carrosserie.

Avantages de l'utilisation de portes BMW d'origine

L'utilisation de portes d'origine sur une BMW 3 E90 garantit :

• le maintien des lignes de carrosserie d'usine et un ajustement correct avec les panneaux adjacents,
• la compatibilité avec les charnières, la serrure et les équipements internes d'usine,
• la possibilité de limiter l'étendue des travaux de carrosserie et de peinture grâce à la conformité de la couleur,
• une stabilité dimensionnelle essentielle lors du réglage des jeux et de l'ajustement de la fermeture.

Pour l'utilisateur, cela signifie un résultat final de réparation plus prévisible et une préservation plus facile de la valeur du véhicule après une intervention sur la structure latérale.

Utilisation dans les services et ateliers

Un élément de ce type est particulièrement utile dans les ateliers de carrosserie professionnels qui effectuent des réparations conformes aux technologies du constructeur. La porte arrière gauche d'origine pour BMW 3 E90 permet de restaurer la structure latérale sans compromis sur la géométrie, ce qui est crucial pour le réglage ultérieur des vitres, des joints et des mécanismes de fermeture. Cette solution est efficace aussi bien pour les réparations d'assurance que pour les restaurations individuelles de véhicules.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone latérale de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des panneaux de porte, des cadres ou des renforts, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Portes et tôlerie de porte BMW.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large des solutions techniques utilisées dans les véhicules de cette marque et d'autres constructeurs, l'article traitant des différents systèmes de transmission intégrale peut être utile – xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW, dans lequel sont décrites, entre autres, la spécificité des composants et l'approche en matière d'entretien.