Jaguar XF X250 Gicleur Lave-Phare Gauche C2Z13782

Jaguar XF X250 Gicleur Lave-Phare Gauche est un élément d'origine du système de nettoyage des phares, conçu pour un montage précis sur le côté gauche de la carrosserie. Grâce à sa géométrie d'usine, il assure un guidage stable du jet de liquide, ce qui se traduit par un nettoyage efficace de la vitre du phare et une meilleure visibilité la nuit ainsi que dans des conditions météorologiques difficiles. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver la pleine fonctionnalité du système de lave-phares de leur Jaguar XF X250.

Spécifications et données techniques

• UGS: C2Z13782
• Marque: Jaguar
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: C2Z13782
• Nombres substituables: C2Z13782, CX2313L015AA, CX23-13L015-AA
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Type de pièce: Gicleur d'essuie-glace
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction dans le système de lave-phares

Le gicleur lave-phare situé sur le côté gauche est responsable de la pulvérisation directionnelle du liquide sur la surface de la vitre, ce qui favorise le bon fonctionnement de l'éclairage avant. L'élément collabore avec le système de pression du liquide lave-glace, assurant :

• un jet de liquide dirigé vers le phare gauche,
• un fonctionnement stable dans les plages de pression typiques du système,
• le maintien de la transparence de la vitre lors de la conduite sous la pluie, dans la boue et la neige. Un gicleur fonctionnant correctement limite l'accumulation de saleté sur le phare, ce qui est important tant pour le confort de conduite que pour la sécurité.

Construction et adaptation au Jaguar XF X250

L'élément a été conçu spécifiquement pour le modèle Jaguar XF X250, en tenant compte de la forme du pare-chocs, de la position du phare et du passage des conduites de liquide. Grâce à cela, le gicleur :

• s'adapte aux points de fixation d'usine sur le côté gauche,
• fonctionne avec la conduite d'alimentation en liquide d'origine,
• maintient l'angle de pulvérisation correct par rapport à la surface du phare. Une telle adaptation permet de conserver la cohérence avec les autres composants du système, sans nécessiter de modifications ou d'adaptations.

État, origine et avantages du choix d'une pièce d'occasion

Le gicleur proposé provient du groupe des composants d'origine Jaguar et est un élément d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien de la construction d'usine. En pratique, cela signifie :

• la conservation de la géométrie d'origine et de la compatibilité avec le système de lave-phares,
• la possibilité d'une réparation économique du système de nettoyage des phares,
• la réduction du risque de problèmes de montage typiques des pièces de rechange à construction universelle. Pour de nombreux utilisateurs, c'est un moyen efficace de restaurer la pleine efficacité du système sans renoncer aux solutions de construction d'usine.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du remplacement du gicleur lave-phare, il convient de prêter attention à quelques aspects techniques :

• le contrôle de l'étanchéité de la conduite d'alimentation en liquide,
• la vérification du bon déploiement et du retour du mécanisme du gicleur (si présent dans la solution donnée),
• le nettoyage du logement de montage dans le pare-chocs avant l'installation. Après le montage, il est recommandé de tester le système de lave-phares avec les phares allumés afin de confirmer l'angle de pulvérisation correct et une couverture uniforme de la surface de la vitre. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de lave-phares de votre Jaguar et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites, des pompes ou des gicleurs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et gicleurs de liquide lave-glace Jaguar.

Sélection des pièces par numéros et support technique

Lors de la sélection d'un gicleur lave-phare pour une version d'équipement spécifique du Jaguar XF X250, il est crucial d'utiliser les marquages du fabricant et les numéros de référence, ce qui minimise le risque d'erreur et facilite l'identification de la variante appropriée. En cas de doute, il est utile de se référer à la documentation technique ou au catalogue de pièces pour confirmer la conformité avec la configuration spécifique du véhicule. Des informations supplémentaires sur la sélection correcte des composants pour les systèmes d'alimentation et les méthodes d'identification par numéros sont disponibles dans l'article : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui traite de l'approche pratique du travail avec les numéros OEM et de référence.