Ford Focus Mk3 Réservoir Lave-Glace Bouteille Récipient BV61-17B613-AC

Ford Focus Mk3 Réservoir Lave-Glace Bouteille Récipient est un élément d'origine issu de la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, conçu pour le système de nettoyage des vitres du modèle Ford Focus de troisième génération. Il assure un stockage stable du liquide, une alimentation correcte de la pompe et un fonctionnement fiable des lave-glaces au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: BV61-17B613-AC
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: BV61-17B613-AC
• Nombres substituables: 1791578, BV61-17B613-AC, BV6117B613AC, BV61-17B613-AD, BV6117B613AD
• Type de pièce: Réservoir
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction dans le système de lave-glace

Le réservoir proposé est responsable du stockage du liquide de travail et de son acheminement vers la pompe de lave-glace, ce qui permet un nettoyage efficace du pare-brise et, selon la configuration du véhicule, d'autres surfaces vitrées. Sa conception adaptée à la Ford Focus Mk3 permet de conserver une fixation correcte, un passage optimal des durites et un accès facile pour l'entretien dans le compartiment moteur. En tant que pièce d'origine de la marque Ford, le réservoir est conçu pour offrir une capacité, une forme et une disposition des raccords appropriées, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites dans le système de lave-glace.

Construction et ajustement au montage

La géométrie du réservoir a été développée spécifiquement pour la plateforme Ford Focus Mk3, en tenant compte des points de fixation d'usine et du cheminement de l'installation. Grâce à cela, une fois monté, la rigidité de la fixation est préservée et l'élément n'interfère pas avec les composants adjacents dans le compartiment moteur. Lors du remplacement, il convient de prêter attention à :

• l'état des points de fixation et des supports,
• l'étanchéité des raccords,
• le positionnement correct des durites de liquide et des faisceaux électriques de la pompe. Cette approche minimise le risque de fuites ultérieures et de problèmes de fonctionnement des lave-glaces après le montage.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le réservoir présenté est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient du démontage d'un véhicule et peut présenter des traces d'utilisation typiques de ce groupe de pièces. L'essentiel est toutefois la préservation de sa fonctionnalité – absence de fissures sur le corps, d'étanchéité défectueuse ou de dommages affectant la possibilité de montage. Pour l'utilisateur, cela représente une combinaison avantageuse entre l'origine constructeur et un prix attractif, tout en conservant un ajustement parfait au système de lave-glace de la Ford Focus Mk3.

Sélection par numéros et intégration au système du véhicule

Le réservoir est une pièce OEM, ce qui facilite l'identification et la sélection sur la base du numéro du fabricant ainsi que des numéros interchangeables disponibles dans la documentation technique. En pratique, cela permet de vérifier rapidement la compatibilité avec une version spécifique de l'équipement du véhicule, sans nécessiter de modification de l'installation. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de lave-glace de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs supplémentaires, des pompes ou des buses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace Ford.

Exploitation et systèmes associés

Un réservoir de liquide lave-glace en bon état est important non seulement pour le confort de conduite, mais aussi pour la sécurité – un pare-brise propre facilite le maintien de la visibilité dans des conditions météorologiques difficiles. Il est conseillé de contrôler périodiquement le niveau de liquide, l'état des durites et le fonctionnement de la pompe afin d'éviter une perte soudaine de la fonction de lave-glace. Lors de la planification de travaux d'entretien plus larges sur le véhicule, le matériel décrivant d'autres systèmes de travail de la voiture, y compris l'alimentation en carburant, peut également être utile – vous trouverez une discussion détaillée sur le diagnostic, la sélection par numéros OEM et les règles d'exploitation dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération ».