Mercedes W211 Buse De Pulvérisation Droite Phare A2118600647

Mercedes W211 Buse De Pulvérisation Droite Phare est un élément d'origine du système de lave-phares, conçu pour le côté droit du véhicule. Il assure une pulvérisation précise du liquide sur la vitre du phare, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'éclairage et une meilleure visibilité dans des conditions routières difficiles. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver la fonctionnalité d'usine du système de lave-phares de leur Mercedes W211.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2118600647
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2118600647
• Nombres substituables: A2118600647, A 211 860 06 47
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Catégorie: Pompes lave-glace

Fonction et application dans le système de lave-phares

Le lave-phare droit est responsable de la distribution directionnelle du liquide sur la surface de la lampe côté passager. L'élément collabore avec le système de Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, formant un système de nettoyage des phares cohérent. Un lave-phare fonctionnant correctement limite l'accumulation de saleté, de boue et de sel de déneigement, ce qui aide à maintenir un faisceau lumineux uniforme et améliore la sécurité de conduite de nuit et sous la pluie.

Construction et adaptation à la Mercedes W211

Le lave-phare a été conçu spécifiquement pour le modèle Mercedes W211, conservant ainsi les points de fixation et la géométrie de fonctionnement appropriés. L'emplacement sur le côté droit du véhicule garantit la compatibilité avec le système de pare-chocs et de phare d'usine, sans nécessiter de modifications. La conception de la buse, correctement sélectionnée, permet une pulvérisation uniforme du liquide, ce qui est essentiel lors d'une utilisation intensive de la voiture en milieu urbain et extra-urbain.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine

L'utilisation du lave-phare d'origine sur une Mercedes W211 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de lave-phares et réduit le risque de fuites ou d'angle de pulvérisation incorrect. Ceci est particulièrement important pour les véhicules équipés de phares haute performance, où la propreté de la vitre a un impact direct sur l'efficacité de l'éclairage. L'ajustement d'usine facilite le montage et l'entretien, tout en favorisant le maintien de l'aspect esthétique de la partie avant de la carrosserie.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du remplacement du lave-phare droit, il convient de vérifier l'état des tuyaux d'alimentation en liquide ainsi que l'étanchéité des connexions. Il est également recommandé de contrôler le fonctionnement de l'ensemble du système, y compris la pompe et les autres buses, afin d'éviter un fonctionnement irrégulier. Le remplissage régulier avec un liquide lave-glace approprié et des tests périodiques de pulvérisation aident à maintenir un fonctionnement stable de l'élément et à limiter le risque de désamorçage ou d'obstruction de la buse.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lave-phares de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des réservoirs, des pompes ou des buses supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace Mercedes.

Sélection des pièces par numéro et support technique

Lors de la sélection des éléments du système de lave-phares pour une version de carrosserie et un équipement spécifiques, il est conseillé d'utiliser les marquages du fabricant et la documentation technique. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité et garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Des informations supplémentaires sur l'identification des composants par numéro ainsi que sur les aspects pratiques de l'exploitation des systèmes d'alimentation et de distribution de fluides dans la voiture sont disponibles dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », qui traite notamment des principes de diagnostic et de sélection des pièces selon les références OEM.