Mini BMW F10 F11 Gicleur Lave-Phare Droit M Sport Argent Foncé 871 8048020

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. Mini BMW F10 F11 Gicleur Lave-Phare Droit M Sport Argent Foncé est un élément du système de lave-phares conçu avec précision, destiné à être monté sur le côté droit du pare-chocs dans les versions M Sport. Arborant la teinte Dark Silver Metallic - 871, il permet de conserver une apparence cohérente de la carrosserie tout en assurant le bon fonctionnement du système de nettoyage des phares ou du pare-brise. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un composant techniquement adapté et une finition esthétique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8048020-DS
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8048020
• Nombres substituables: 51118048020, 8048020, 8048680, 51118048680
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Couleur: Dark Silver Metallic - 871
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction du gicleur lave-phares

Le gicleur lave-phares des modèles BMW F10/F11 est responsable de l'orientation du jet de liquide vers la zone appropriée, ce qui est crucial tant pour la visibilité que pour la sécurité de conduite. Dans la version M Sport, cet élément est adapté à la forme du pare-chocs sportif, garantissant ainsi le maintien de la ligne d'usine après le montage. Le côté droit du véhicule nécessite l'utilisation d'un gicleur dédié, il est donc essentiel de choisir la variante correcte en fonction de l'emplacement sur le véhicule.

Coloris et ajustement visuel

La finition en Dark Silver Metallic - 871 permet une intégration harmonieuse du gicleur dans le style du pare-chocs M Sport. Cette teinte est caractéristique des éléments d'origine utilisés dans les configurations d'usine, ce qui facilite le maintien de la cohérence de la peinture et évite les différences de tons. Ainsi, après le montage, l'élément ne se distingue pas visuellement des autres composants de la carrosserie.

Caractéristiques techniques et montage

Le gicleur appartient au groupe d'éléments de la catégorie Réservoirs, pompes et gicleurs de lave-glace, fonctionnant avec le système d'alimentation en liquide et les tuyaux d'amenée. La conception prévue pour le côté droit du véhicule permet un réglage correct de l'angle de pulvérisation et une fixation stable dans le pare-chocs. Lors du choix de la pièce, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version de carrosserie et le pack stylistique M Sport afin d'éviter tout problème de montage et d'ajustement.

Marque, origine et état de l'élément

Le produit provient de l'offre de la marque Mini, ce qui signifie qu'il s'agit d'un composant du groupe, conçu dans le respect des normes de qualité appliquées aux systèmes de lave-phares d'origine. L'élément est d'occasion, ce qui permet une remise en état économique du système tout en conservant un niveau d'ajustement approprié. Ce type de solution est particulièrement avantageux lors de réparations après accident ou pour le remplacement d'éléments isolés du pare-chocs.

Sélection par numéros et intégration au système

Le gicleur lave-phares possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise et le choix de la variante correcte pour une configuration de véhicule spécifique. En pratique, cela signifie qu'il est possible de vérifier la compatibilité via les numéros de catalogue, sans avoir à démonter d'autres éléments. Cela minimise le risque d'acheter un composant non compatible et réduit le temps de réparation. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de lave-phares de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des pompes ou des gicleurs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et gicleurs de lave-glace Mini. Pour mieux comprendre les relations entre les différents sous-ensembles du véhicule et sélectionner les composants par numéros OEM, il est utile de consulter le guide sur le diagnostic et l'exploitation des systèmes d'alimentation – l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération » l'aborde en détail, vous y trouverez des conseils pratiques concernant le travail avec les numéros de catalogue et les procédures d'entretien. Si vous vous demandez s'il vaut mieux opter pour une pièce neuve, un remplacement ou un élément d'occasion, le matériel comparatif « Pièces d'origine, de remplacement ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ? » peut vous être utile, décrivant les différences de coûts, de qualité et d'ajustement dans le cadre de réparations réelles en atelier.