La Pompe à Vide de Freinage Range Rover Sport L405 4.4 SDV8 AL3Q-2A451-DC est une pompe à vide spécialisée conçue pour le système de freinage des versions diesel. Cet élément est responsable de la génération d'une dépression stable, essentielle au bon fonctionnement du servofrein et au maintien d'une efficacité de freinage prévisible sur un véhicule lourd de catégorie premium.
Spécifications et données techniques
- UGS: LR022758
- Marque: Land Rover
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: LR022758
- Nombres substituables: LR022758, AL3Q-2A451-DC, AL3Q2A451DC
- Type de carburant: Gas-oil
- Type de pièce: Pompe à vide
- Catégorie: Pompes à vide
Destination et rôle dans le système de freinage
La pompe proposée appartient à la catégorie des pompes à vide et est utilisée dans le système de freinage des véhicules équipés d'un moteur Diesel. Sa tâche consiste à générer une dépression appropriée pour l'assistance au freinage, ce qui se traduit par une force de freinage stable et une réaction de pédale de frein répétable dans diverses conditions de charge.
Dans les moteurs diesel, où la dépression naturelle dans le collecteur d'admission est limitée, une pompe à vide indépendante est un élément clé garantissant un fonctionnement sûr et prévisible du système de freinage. Une pompe fonctionnant correctement réduit le risque d'allongement de la distance de freinage et améliore le confort de dosage de la force de freinage par le conducteur.
Caractéristiques techniques et compatibilité
La pompe a été conçue pour fonctionner avec un moteur diesel, ce qui signifie que ses performances sont adaptées aux exigences spécifiques de l'unité 4.4 SDV8. La conception prévue pour cette configuration de transmission assure :
- une performance de dépression adéquate pour un véhicule SUV lourd,
- un fonctionnement stable sur une large plage de régimes du moteur diesel,
- le maintien d'un niveau d'assistance au freinage approprié lors de freinages fréquents et de conduite en charge.
En tant qu'élément du groupe des pompes à vide, cette pièce est destinée à être installée dans un système de freinage spécifique. Par conséquent, lors de la sélection, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version du moteur et la configuration du véhicule.
État, origine et avantages de l'application
La pompe provient de l'offre de la marque Land Rover, ce qui signifie le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine et l'adaptation au système de freinage d'origine. Le caractère d'occasion de l'élément permet de restaurer économiquement le bon fonctionnement du système tout en conservant la spécification de conception d'origine.
L'utilisation de cette pompe dans le véhicule permet de :
- maintenir un comportement prévisible du système de freinage dans l'utilisation quotidienne,
- réduire les baisses d'efficacité du freinage dues à une dépression insuffisante,
- maintenir la conformité avec la conception d'origine du système, sans avoir à adapter des substituts aux caractéristiques différentes.
Conseils de montage et d'exploitation
Lors du remplacement de la pompe à vide de freinage, il est recommandé de :
- vérifier l'étanchéité des conduites de vide et des raccords,
- vérifier le fonctionnement du servofrein après le montage,
- effectuer un essai routier pour évaluer la réaction de la pédale de frein et la stabilité de l'assistance.
Une pompe à vide correctement sélectionnée et installée permet un fonctionnement durable et prévisible du système de freinage, ce qui a un impact direct sur la sécurité de conduite et le confort d'utilisation du véhicule.
Pompes à vide et connaissances techniques associées
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Pour mieux comprendre le fonctionnement des systèmes d'alimentation et des composants associés, il est utile de consulter l'article décrivant la construction et le diagnostic du système de carburant, y compris la sélection des composants par numéros d'identification : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Il s'agit d'un complément pratique aux connaissances lors de la planification de réparations complètes sur les véhicules diesel.
