Ford Focus ST MK3 Pompe à Vide Frein 2.0 Ecoboost BB5E-2A451-BD

Pompe à vide de freinage Ford Focus ST Mk3 2.0 EcoBoost est un élément d'origine du système de freinage, conçu pour les moteurs essence de cette version sportive. Elle assure une génération stable de la dépression nécessaire au bon fonctionnement du servofrein, ce qui se traduit par une action prévisible et répétable de la pédale de frein. Grâce à sa conception OEM, il s'agit d'une pièce parfaitement adaptée aux spécifications Ford, permettant une réparation techniquement conforme du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5235113
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5235113
• Nombres substituables: 5235113, BB5E-2A451-BD, BB5E2A451BD
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Pompe à vide
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction dans le système de freinage

La pompe à vide présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur essence 2.0 EcoBoost du modèle Ford Focus ST Mk3. Sa fonction est de générer le niveau de dépression adéquat pour le servofrein, ce qui permet d'obtenir une force d'assistance appropriée à chaque pression sur la pédale de frein. Le fonctionnement stable de la pompe se traduit par :

• une réponse répétable du système de freinage sur toute la plage de charge du moteur,
• un dosage plus prévisible de la force de freinage,
• le maintien des caractéristiques de freinage conformes aux spécifications d'usine de Ford.

Conception OEM et adaptation à la Ford Focus ST Mk3

En tant qu'élément du groupe Pompes à vide, cette unité a été construite conformément aux exigences du constructeur automobile, ce qui garantit des points de fixation corrects et une compatibilité avec les conduites de dépression d'usine. Cela signifie que le montage s'effectue à l'emplacement prévu par la conception du moteur, sans nécessité de modifications ou d'adaptations. La fabrication d'origine favorise le maintien de :

• l'agencement correct des conduites et des connecteurs dans le compartiment moteur,
• l'étanchéité du système de dépression dans des conditions de température et de charge élevées,
• des paramètres de fonctionnement conformes au calibrage d'usine du calculateur moteur.

Caractéristiques de fonctionnement sur moteur essence

La pompe a été prévue pour fonctionner avec un moteur essence, où les conditions de génération de dépression diffèrent de celles des unités diesel. La conception utilisée assure une efficacité appropriée sur toute la plage de régime, y compris lors d'une conduite dynamique typique de la version ST. Le choix de la bonne pompe à vide pour une configuration moteur spécifique est crucial pour :

• maintenir une assistance au freinage stable lors d'accélérations brusques,
• limiter les chutes de dépression lors d'une forte charge de l'unité motrice,
• préserver la sécurité et la répétabilité du fonctionnement du système de freinage.

État, origine et utilisation en entretien

La pompe à vide proposée est un élément d'occasion, issu du démontage, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant la spécification d'origine Ford. Ce type de pièce convient aussi bien pour un remplacement standard d'une pompe usée que pour des réparations après une panne du système de dépression, lorsqu'il est nécessaire de rétablir les paramètres de fonctionnement d'usine. Le choix d'une pompe à vide d'origine issue du démontage est particulièrement avantageux lorsque vous souhaitez :

• préserver la conformité avec la conception d'usine du système de freinage,
• éviter les problèmes d'ajustement liés aux pièces de rechange,
• allier rationnellement la qualité OEM à la maîtrise des coûts d'entretien.

Aide au choix et documents techniques complémentaires

Pour sélectionner correctement les éléments d'alimentation moteur et du système d'assistance pour une configuration de véhicule spécifique, il est utile de s'appuyer sur la connaissance des références catalogue et des principes de diagnostic. Une présentation détaillée des méthodes d'identification des composants par les marquages du fabricant, ainsi que des conseils pratiques d'entretien, sont disponibles dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui regroupe les informations techniques clés en un seul endroit. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes à vide, des conduites de dépression ou des éléments de commande de dépression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Ford.