BMW F20 LCI Poignée Maintien Arrière Gauche Tiefseeblau Deep Sea Blue A76

BMW F20 LCI Poignée Maintien Arrière Gauche Tiefseeblau Deep Sea Blue A76 est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Poignées de porte, conçu pour être monté sur la partie arrière gauche du véhicule. Conservé dans sa teinte d'usine Tiefseeblau Metallic – A76, il permet de préserver l'harmonie visuelle de la carrosserie ainsi qu'une ergonomie optimale lors de l'ouverture des portes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7242566-DSB1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7242566
• Nombres substituables: 7242566, 51227242566
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Couleur: Tiefseeblau Metallic - A76
• Catégorie: Poignées de portière

Destination et compatibilité avec la BMW F20

La poignée présentée a été conçue spécifiquement pour une installation sur la partie arrière gauche de la carrosserie de la BMW série F20. Le profilage précis du corps et les points de fixation adaptés permettent une assise parfaite dans le panneau de porte, sans nécessiter de modification de la tôle ou des éléments internes. Grâce à cela, l'élément conserve la ligne de carrosserie d'origine et la géométrie correcte de la poignée.

Teinte Tiefseeblau Metallic – A76 et esthétique de la carrosserie

La finition dans la teinte Tiefseeblau Metallic – A76 permet d'assortir visuellement la poignée à la peinture de la carrosserie possédant le même code couleur. La structure métallisée du revêtement assure un rendu uniforme de la couleur à la lumière du jour comme sous un éclairage artificiel, ce qui réduit la nécessité d'une mise en peinture supplémentaire lors du remplacement de l'élément sur des véhicules de cette couleur. Il s'agit d'une solution pratique pour les réparations après accident ainsi que pour la rénovation ponctuelle de la zone de porte.

Caractéristiques d'utilisation et de montage

En tant qu'élément de la catégorie Poignées de porte, le produit assure la transmission correcte de la force exercée par l'utilisateur vers le mécanisme d'ouverture. La conception de la poignée est adaptée à une utilisation quotidienne, offrant une prise en main confortable ainsi qu'un guidage stable lors de l'ouverture et de la fermeture. L'emplacement sur le côté arrière gauche du véhicule permet un remplacement direct de la poignée endommagée dans cette zone sans intervention sur les autres portes.

L'élément est d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour une réparation économique de la carrosserie, surtout lorsque la priorité est de conserver une pièce d'origine BMW tout en limitant les coûts. L'utilisation d'un composant issu du démontage permet également de maintenir une cohérence des matériaux avec les autres éléments de la carrosserie.

Avantages de l'utilisation d'une poignée BMW d'origine

L'utilisation d'une poignée de porte d'origine sur une BMW F20 permet de garantir :

• le maintien de l'ajustement d'usine avec le panneau de porte et les baguettes latérales,
• un fonctionnement correct avec le mécanisme d'ouverture interne,
• une cohérence chromatique dans la teinte Tiefseeblau Metallic – A76,
• une réduction du temps nécessaire à l'ajustement et au montage.

Grâce à cela, la réparation de la zone de porte arrière gauche peut être effectuée de manière ordonnée, tout en préservant le caractère d'origine de la carrosserie BMW.

Extension et autres poignées de porte BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de porte de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des poignées extérieures, des poignées pour les autres portes ou des composants supplémentaires de cette zone, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Poignées de porte BMW.

Si vous vous intéressez au contexte plus large de la réparation et de la remise à neuf des composants dans les voitures haut de gamme, il est intéressant de consulter une analyse pratique sur la régénération des unités motrices – vous la trouverez dans l'article Une seconde vie pour le moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo restaurent la puissance du 3.0 V6 CDI, qui illustre l'approche visant à restaurer l'efficacité des composants clés.