Pompe À Injection BMW E81 E82 E87 LCI E88 123D N47S Haute Pression 7801000

Pompe à injection Diesel N47S pour BMW E81 E82 E87 LCI 123d E88 7801000 est un composant spécialisé du système d'alimentation des moteurs diesel, conçu pour les modèles BMW Série 1 équipés du moteur N47S. Cette pompe à injection d'occasion, issue de la catégorie Injecteurs, permet une réparation économique mais techniquement correcte du système common rail des BMW diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8577644-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8577644
• Nombres substituables: 8577644, 13518577644, 7801055, 13517801055, 7812053, 13517812053, 7801000, 0445010509, 0 445 010 509
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pièces pour injecteurs

Destination et compatibilité avec le moteur N47S

La pompe à injection pour BMW Diesel N47S proposée est conçue pour fonctionner avec le système d'injection d'origine des modèles BMW E81, E82, E87 LCI 123d et E88. Sa conception OEM garantit les paramètres de pression de carburant appropriés, un fonctionnement stable sur toute la plage de charge et une interaction correcte avec l'électronique de gestion moteur.

Ce composant provient de la gamme des pièces d'origine BMW, ce qui se traduit par un ajustement parfait aux supports, conduites de carburant et connecteurs électriques. La pompe est donc un substitut idéal pour le composant monté en usine dans le système common rail.

Caractéristiques techniques du système d'injection Diesel

La pompe à injection fonctionne dans le système haute pression du moteur diesel, responsable de :

• générer la pression de carburant appropriée dans le rail common rail, conformément aux cartographies du calculateur moteur,
• stabiliser les paramètres d'alimentation à charge et régime variables,
• assurer un fonctionnement uniforme des injecteurs sur toute la plage de régime.

Sa conception dédiée au carburant Diesel est adaptée aux propriétés du gazole, notamment pour fonctionner à haute pression et répondre aux exigences des unités BMW modernes.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à injection BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe à injection d'origine d'occasion pour les BMW Série 1 équipées du moteur N47S permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité motrice. Les avantages clés incluent :

• compatibilité avec le logiciel d'origine du calculateur – aucune modification des cartographies d'injection nécessaire,
• ajustement mécanique précis – positionnement correct sur le moteur et connexions compatibles,
• maintien du confort de fonctionnement du moteur Diesel – réduction des vibrations, réponse appropriée à l'accélérateur, ralenti stable.

Pour les utilisateurs recherchant une solution de réparation respectant les standards du fabricant, cette pompe représente un compromis judicieux entre coût et qualité.

État, vérification et application en atelier

La pompe à injection est proposée comme pièce d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de réparation du système d'injection tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Avant le montage, la procédure de service standard est recommandée : contrôle de l'étanchéité du système de carburant, vérification de l'état des filtres et contrôle des paramètres de fonctionnement par diagnostic informatique après installation.

Pour mieux comprendre les symptômes d'usure des composants du système d'injection et les conséquences de leur négligence, il est conseillé de consulter le guide : Pannes d'injecteurs diesel – comment les reconnaître et quels sont les risques en cas de négligence. Cela vous permettra de planifier consciemment la réparation et d'évaluer l'état des autres composants du système common rail.

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