Injecteur AdBlue SCR Audi A6 C7 A8 D4 3.0 TDI Diesel est un composant du système de dépollution destiné aux moteurs diesel équipés du système SCR dans les modèles haut de gamme d'Audi. Il est responsable de l'injection précise de la solution AdBlue dans le flux des gaz d'échappement, ce qui permet de réduire efficacement les émissions d'oxydes d'azote et de maintenir la conformité avec les normes d'émission strictes.
Spécifications et données techniques
- UGS: 4H0131113E-1
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 4H0131113E
- Nombres substituables: 4H0131113E, 4H0 131 113 E, 0444025055, 0 444 025 055
- Type de carburant: Gas-oil
- Catégorie: Pièces pour injecteurs
Destination et rôle dans le système SCR
L'injecteur AdBlue SCR fonctionne à proximité immédiate du catalyseur de réduction sélective, où il dose le fluide en fonction des signaux de l'unité de commande du moteur. Un composant correctement sélectionné assure :
- un fonctionnement stable du système de dépollution du moteur 3.0 TDI diesel,
- le maintien de l'efficacité du catalyseur SCR sur une large gamme de charges et de températures,
- la réduction du risque de mode dégradé lié aux erreurs de dosage d'AdBlue.
Grâce à une caractéristique de pulvérisation appropriée, la solution d'urée se mélange uniformément aux gaz d'échappement, ce qui favorise une conversion efficace des NOx et améliore le fonctionnement de l'ensemble du système d'échappement.
Avantages de l'utilisation d'un injecteur d'origine
Le choix du bon injecteur dans le système SCR a un impact direct sur l'exploitation du véhicule. L'utilisation d'un composant conforme aux spécifications d'usine permet d'obtenir :
- un dosage correct de l'AdBlue sans consommation excessive du fluide ni sous-dosage,
- des paramètres d'émission stables, ce qui facilite le passage des contrôles techniques périodiques,
- un risque réduit d'encrassement du système d'échappement par des dépôts cristallins,
- une meilleure interaction avec l'électronique du moteur et les capteurs NOx.
Pour les moteurs diesel tels que le 3.0 TDI, un injecteur AdBlue fonctionnel est essentiel pour maintenir l'équilibre entre les performances, la consommation de carburant et le niveau d'émissions.
Catégorie : injecteurs Audi
Cet élément appartient à la catégorie des injecteurs, c'est-à-dire des composants de précision responsables de la pulvérisation du milieu de travail dans les systèmes de carburant et de dépollution. Si vous recherchez d'autres injecteurs dédiés à cette marque, consultez les injecteurs Audi disponibles dans notre boutique pour choisir un composant adapté à la configuration spécifique de votre moteur.
État et application pratique
L'injecteur AdBlue proposé provient d'un démontage et est destiné à être remonté dans des véhicules équipés d'un moteur diesel avec système SCR. Cette solution permet une réparation économique du système de dépollution tout en respectant la conception d'origine du véhicule.
Avant le montage, il est recommandé de vérifier le bon fonctionnement du système de commande SCR et l'étanchéité des conduites d'alimentation du fluide afin d'exploiter pleinement le potentiel de l'injecteur installé.
Diagnostic et prévention du système d'injection
Un dysfonctionnement des injecteurs dans un moteur diesel – qu'il s'agisse des injecteurs de carburant ou des éléments du système SCR – peut entraîner une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et l'apparition de codes d'erreur dans le calculateur. Il est utile de consulter le matériel éducatif pannes d'injecteurs diesel – comment les reconnaître et quels sont les risques de leur négligence pour mieux comprendre les symptômes d'usure et l'importance d'un diagnostic régulier.
Résumé
Injecteur AdBlue SCR Audi A6 C7 A8 D4 3.0 TDI Diesel est un élément spécialisé du système de réduction des émissions, conçu pour fonctionner avec un moteur diesel et un système SCR. Un injecteur correctement sélectionné contribue au maintien des paramètres de fonctionnement corrects de l'unité de propulsion, réduit les émissions de NOx et aide à maintenir la pleine fonctionnalité du système d'échappement dans des conditions d'exploitation exigeantes.
