BMW E60 Pare-chocs avant Cache-phares gauche Titan Silver - 354 7056947

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E60 Pare-chocs avant Cache-phares gauche Titan Silver est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Inserts et caches de pare-chocs, conçu pour être monté sur la partie avant du pare-chocs, côté conducteur. La finition argentée dans la teinte Titansilber Metallic - 354 permet de conserver une cohérence visuelle avec la peinture d'usine et de fermer esthétiquement la zone du lave-phare.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7056945-TS
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7056945
• Nombres substituables: 51110149264, 0149264, 51117056945, 7056945, 51117056947, 7056947
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Couleur: Titansilber Metallic - 354
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et fonction de l'élément

Le cache de lave-phare est dédié au montage sur la partie avant du véhicule, côté gauche, à l'emplacement de la buse escamotable du lave-phare. Sa fonction est de :

• protéger le mécanisme du lave-phare contre les saletés de la route,
• compléter la surface du pare-chocs dans la zone du phare,
• maintenir la ligne de carrosserie d'usine et un ajustement correct des éléments.

Grâce à son profil approprié, le cache fonctionne avec le mécanisme du lave-phare sans limiter son déploiement ni son retour, ce qui est essentiel pour un nettoyage efficace des phares sur la BMW Série 5 E60.

Couleur et ajustement visuel

L'élément est fini dans la couleur Titansilber Metallic - 354, caractéristique de nombreux exemplaires de BMW E60. Ce choix de teinte permet :

• une intégration cohérente avec la peinture d'usine de la carrosserie,
• de limiter la nécessité d'une peinture supplémentaire lors de l'adaptation à une voiture de la même teinte,
• de conserver un aspect uniforme du pare-chocs avant sans différences de ton visibles.

Le profilage précis des bords favorise des jeux réguliers entre le cache et le pare-chocs, ce qui améliore l'esthétique globale de l'avant du véhicule.

Caractéristiques de montage

Le cache a été conçu comme un élément destiné au système de lave-phares d'usine BMW. Les clips appropriés et la forme de la fixation permettent un montage à l'emplacement du cache d'origine sans nécessiter de modifications du pare-chocs. Grâce à cela :

• le temps de remplacement de l'élément est réduit au minimum,
• la compatibilité avec le mécanisme de déploiement d'usine est préservée,
• il n'est pas nécessaire d'utiliser des adaptateurs supplémentaires ou d'effectuer des modifications.

Une telle solution est particulièrement avantageuse lors de réparations après accident ou pour remettre la voiture dans un état proche de l'origine.

État et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

L'élément provient du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. L'utilisation d'un cache d'occasion en bon état visuel et technique est un choix raisonnable pour :

• les dommages locaux du pare-chocs à proximité du lave-phare,
• compléter les éléments manquants après un démontage ou une collision,
• les réparations où la conformité avec le projet d'usine est importante.

La géométrie d'origine de la pièce favorise un ajustement correct du pare-chocs, ce qui est important tant pour l'aspect visuel que pour le bon fonctionnement du système de lave-phares.

Extension de la configuration de carrosserie BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du pare-chocs avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches, des inserts ou des bouchons supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Inserts et caches de pare-chocs BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte technique plus large ainsi que par les différences entre les configurations de carrosserie et de composants standard et sport, l'article BMW M Performance : quelles sont les différences entre les composants BMW M et les composants classiques ? peut être utile, car il traite notamment de l'utilisation d'éléments de carrosserie d'origine et de l'intérêt d'utiliser des pièces du marché secondaire.