BMW F10 F11 F12 F13 Jante roue avant alliage 19" ET:33 8,5J M Double Spoke 351

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F10 F11 F12 F13 Jante roue avant alliage 19" ET:33 8,5J M Double Spoke 351 est un élément d'origine de la gamme M, conçu pour l'essieu avant des modèles BMW série 5 et série 6. Cette jante en alliage d'occasion de cette catégorie permet de conserver le comportement routier d'usine, tout en constituant une solution attrayante pour les conducteurs à la recherche d'un composant solide et éprouvé à un prix raisonnable. Grâce au respect des paramètres de construction spécifiques, il s'agit d'une pièce parfaitement adaptée à un montage précis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7842652-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7842652
• Nombres substituables: 36117842652, 7842652
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Diamètre de la jante: 19"
• Largeur de jante: 8.5
• Décalage (ET): 33
• Diamètre du trou: 120
• Nombre de trous: 5
• Catégorie: Jantes

Caractéristiques techniques de la jante M pour BMW F10, F11, F12, F13

La jante présentée appartient à la catégorie Jantes et a été conçue comme un élément avant pour certains modèles BMW de la série F. La structure de la jante est adaptée au système de châssis de ces carrosseries, ce qui favorise la stabilité à haute vitesse et un comportement prévisible du véhicule dans les virages. Les paramètres géométriques appliqués à la jante sont conformes aux spécifications d'usine du constructeur, ce qui facilite le maintien d'une géométrie de suspension correcte et d'un montage approprié du pneu.

La jante en alliage M de ce diamètre et de cette largeur permet le montage de pneus à profil sportif, assurant une bonne surface de contact avec la chaussée. Le déport (ET) ainsi que l'entraxe et le nombre de trous de montage correctement choisis sont cruciaux pour un ajustement parfait avec le moyeu et le système de freinage, ce qui se traduit par une conduite sûre et une répartition uniforme des charges.

Application sur les modèles BMW et avantages du montage

La jante a été développée pour les plateformes BMW F10, F11, F12 et F13, où le système de suspension et de freinage nécessite des paramètres de jante choisis avec précision. Le montage d'une telle jante sur l'essieu avant permet de conserver une apparence cohérente de l'ensemble des roues, en particulier dans les configurations avec pack M ou suspension sport. Grâce à sa construction en alliage, la masse non suspendue est réduite par rapport à de nombreuses solutions en acier, ce qui favorise une meilleure réaction de la suspension sur les irrégularités.

Le choix d'une jante M d'origine est également avantageux en termes de compatibilité avec les systèmes de sécurité d'usine, tels que les systèmes de contrôle de traction ou de contrôle de stabilité. Le respect des dimensions et de la géométrie correctes de la jante aide à éviter les problèmes de calibrage de ces systèmes et limite le risque d'usure irrégulière des pneus.

État d'occasion et aspects pratiques

La jante est dans un état d'occasion, ce qui est une information importante pour les personnes prévoyant un achat conscient de composants sur le marché secondaire. Ce type d'élément est volontiers choisi lors du remplacement d'une seule jante après un dommage mécanique ou lors de la constitution progressive d'un jeu de roues au caractère sportif. Une jante en alliage M d'occasion peut également être un bon point de départ pour une éventuelle rénovation visuelle, si l'utilisateur souhaite rafraîchir le revêtement de peinture selon ses préférences individuelles.

En raison de son origine d'usine, la jante conserve ses paramètres de montage d'origine, ce qui facilite le travail des services de pneumatiques et des ateliers spécialisés dans la suspension. Pour de nombreux utilisateurs de BMW, c'est un moyen pratique de restaurer l'apparence cohérente de la voiture après un dommage local à la roue, sans avoir à investir dans un ensemble entièrement neuf.

Choix d'une jante d'occasion et rénovation – connaissances pratiques

Lors du choix d'une jante en alliage d'occasion, il convient de prêter attention à la conformité des paramètres avec les recommandations du constructeur du véhicule, à l'état structurel de la jante et à la possibilité d'une éventuelle rénovation. Une jante bien choisie doit fonctionner avec le système de freinage et la suspension sans nécessiter l'utilisation d'entretoises supplémentaires ou de solutions de montage non standard. Dans le cas des jantes de la gamme M, il est particulièrement important de conserver une rigidité et une géométrie appropriées afin d'exploiter pleinement le potentiel du châssis BMW.

Si vous souhaitez mieux vous préparer à l'achat de composants sur le marché secondaire et découvrir le processus de rafraîchissement des jantes, le guide sur notre blog vous sera utile : Jantes d'occasion comme neuves : guide d'achat et de rénovation des jantes en alliage. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état des jantes, les réparations typiques et les moyens de leur redonner une apparence attrayante en toute sécurité.

Extension de la configuration des roues sur BMW – catégorie Jantes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des roues et de la suspension de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jantes supplémentaires, des jeux saisonniers de secours ou des jantes aux paramètres stylistiques similaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Jantes BMW.

Résumé

BMW F10 F11 F12 F13 Jante roue avant alliage 19" ET:33 8,5J M Double Spoke 351 est une solution pour les conducteurs qui souhaitent conserver le caractère d'usine de la conduite et l'apparence de la voiture, en utilisant une jante d'origine de la gamme M en état d'occasion. Les paramètres de montage correctement choisis, la destination pour l'essieu avant et la conformité avec la construction de la suspension des modèles F10, F11, F12 et F13 en font un choix pratique lors du remplacement d'une jante endommagée ou lors de l'extension progressive d'un jeu de roues au caractère sportif.