BMW E60 LCI E90 F01 N54 335i 535i 740i Pompe lubrification huile moteur 7560250

Pompe à huile moteur BMW E60 LCI E90 E92 F01 N54 335i 535i 740i est une pièce d'origine de la catégorie Pompes à huile et pièces, destinée aux unités motrices N54 des modèles BMW sélectionnés. Une pompe à huile OEM d'occasion assure une lubrification adéquate du moteur, une pression d'huile stable et un fonctionnement sûr du groupe motopropulseur dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7560250
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7560250
• Nombres substituables: 7560250, 11417560250
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction de la pompe à huile BMW N54

La pompe à huile moteur présentée est structurellement adaptée à l'unité N54 utilisée notamment dans les modèles BMW des séries 3, 5 et 7, tels que la 335i, la 535i ou la 740i. Elle est responsable de la circulation continue de l'huile dans le moteur, de l'alimentation du circuit d'huile et des composants tels que les coussinets, le vilebrequin ou le système de distribution. Une pompe correctement sélectionnée réduit le risque de grippage et de surchauffe des surfaces en contact, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue de l'unité motrice.

Construction OEM et compatibilité moteur

La pompe à huile provient de la gamme BMW OE, ce qui lui permet de conserver les paramètres d'origine de débit et de pression d'huile prévus pour le moteur N54. La conception du corps, le système de canaux d'huile et le mode de fixation sont conformes au projet original du fabricant, ce qui facilite son installation en remplacement d'une pièce usée sans nécessiter de modifications. L'utilisation d'une pompe d'origine permet de maintenir une bonne interaction avec les autres composants du système de lubrification, y compris le carter d'huile et le filtre.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile d'occasion d'origine

Choisir une pompe à huile BMW OE d'occasion est une solution qui combine des coûts maîtrisés avec le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Les principaux avantages d'une telle solution comprennent :

• le maintien de la géométrie et des performances d'origine du système de lubrification prévues par BMW,
• une compatibilité garantie avec la version spécifique du moteur N54 sans problèmes,
• la réduction du risque de pression d'huile incorrecte typique des substituts bon marché,
• la possibilité d'une réparation économique de l'unité motrice tout en maintenant la norme OEM.

Pour les utilisateurs qui prévoient un remplacement réfléchi des pièces d'usure tout en respectant un budget raisonnable, l'article décrivant les différences entre les pièces neuves, de remplacement et d'occasion sera utile – vous trouverez plus d'informations dans le matériel Origine, remplacement ou occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ?.

Installation et exploitation professionnelles

Pour exploiter pleinement le potentiel de cette pompe à huile, il est recommandé de la faire installer par un atelier expérimenté qui assurera le bon serrage des fixations, le contrôle de l'étanchéité du système et la vérification de la pression d'huile après le démarrage du moteur. Le remplacement de la pompe doit être associé à l'utilisation d'une huile de la spécification prévue par BMW et d'un nouveau filtre à huile, ce qui permet de réduire le risque de contamination du système de lubrification et assure un fonctionnement stable de l'unité motrice sur le long terme.

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