BMW E81 E82 E88 Automatique Commutation Steptronic 25167561187 7561187

BMW E81 E82 E88 Automatique Commutation Steptronic est un élément d'origine issu du groupe Leviers et pommeaux de levier de vitesse, conçu pour les modèles de la série 1 BMW de génération E8x. Ce levier d'occasion assure un ajustement conforme aux spécifications d'usine du système de changement de vitesse, tout en préservant la géométrie et la précision de fonctionnement du mécanisme. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement du système de transmission tout en respectant les normes du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7561187
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7561187
• Nombres substituables: 25167561187, 7561187
• Catégorie: Leviers de vitesse, pommeaux

Destination et fonction dans le système de changement de vitesse

Le levier de sélection est responsable de la transmission mécanique du mouvement de la main du conducteur vers le mécanisme de la boîte de vitesses. Sur les modèles BMW E81, E82 et E88, il constitue un maillon essentiel entre l'habitacle du véhicule et le système de transmission, influençant :

• la précision du guidage du levier dans les différents rapports,
• la résistance ressentie et le caractère de fonctionnement du mécanisme,
• la stabilité de la position du rapport engagé pendant la conduite.

Grâce au maintien de la conception d'origine, cet élément permet de conserver le fonctionnement clair et prévisible du mécanisme de changement de vitesse, caractéristique des véhicules BMW.

Avantages de l'utilisation d'un levier BMW d'origine

L'utilisation d'un levier de sélection d'usine dans la série 1 E8x apporte une série d'avantages pratiques à l'usage :

• Compatibilité de montage – l'élément est conçu pour fonctionner avec les fixations et les accessoires d'usine situés dans la console centrale, ce qui limite le besoin de modifications.
• Cohérence avec les autres composants du système de changement de vitesse – la longueur des débattements et le caractère de fonctionnement du levier sont préservés.
• Possibilité de restaurer le bon fonctionnement du système après l'usure ou l'endommagement du sélecteur précédent.

Pour les utilisateurs qui apprécient les solutions BMW d'origine, ce levier constitue un choix judicieux pour les réparations et l'entretien du système de changement de vitesse.

État de l'élément et aspects utilitaires

Le levier proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant un composant conforme aux spécifications d'usine. Un élément d'occasion de ce type est souvent choisi dans les situations où :

• le sélecteur actuel présente du jeu ou rend le guidage du levier difficile,
• la structure du levier a subi des dommages mécaniques,
• le remplacement complet de l'ensemble est nécessaire plutôt que la régénération de sous-ensembles individuels.

Le choix d'un levier d'origine d'occasion permet de conserver un fonctionnement de la boîte de vitesses proche de celui d'usine, sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains.

Support pour le choix et informations techniques supplémentaires

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité du levier avec la version d'équipement spécifique et le type de boîte de vitesses de votre BMW série 1 E8x. Les marquages du fabricant ainsi que les numéros de référence attribués à la pièce sont utiles à cet effet – leur conformité avec la documentation du véhicule facilite un montage sans problème et une exploitation ultérieure.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de la console centrale de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des tringles, des pommeaux ou des mécanismes de sélection, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Leviers et pommeaux de levier de vitesse BMW.

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre la relation entre le fonctionnement du sélecteur et la conception de la transmission, le guide décrivant les pannes courantes et les principes de sélection des composants pour le système de transmission sera utile : Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes courantes et guide d'achat d'une boîte d'occasion.