Range Rover Evoque L538 Servo-Cylindre De Frein Servofrein BJ32-2B195-AC

Le servofrein Land Rover L319 Brake Servo Master Cylinder Brake Booster Unit est une pièce d'origine du système de freinage de la marque Land Rover, conçue pour les véhicules avec conduite à droite. Cette pièce d'occasion, appartenant à la catégorie des servofreins et correcteurs de freinage, assure un soutien hydraulique stable, améliorant le confort et la précision de la pédale de frein dans une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: BJ32-2B195-AC
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: BJ32-2B195-AC
• Nombres substituables: BJ32-2B195-AC, BJ322B195AC, 6G912C217BA, 6G91-2C217-BA, LR014430, LR024469
• Type de pièce: Servo-frein et maître-cylindre
• Couleur: Beige
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

L'unité de servofrein présentée, intégrée au maître-cylindre, est responsable de l'amplification efficace de la force appliquée à la pédale de frein, ce qui se traduit par un freinage plus prévisible et plus confortable. Cet élément fonctionne avec le vide du moteur, réduisant l'effort du conducteur et stabilisant la pression dans les circuits de freinage, ce qui est particulièrement important pour les véhicules tout-terrain et les SUV plus lourds.

La conception d'origine Land Rover garantit un ajustement parfait au système d'usine, en maintenant la conformité avec les paramètres de pression de service, les caractéristiques de course de la pédale et la répartition de la force de freinage entre les essieux.

Construction, couleur et compatibilité

Le servofrein avec maître-cylindre a été conçu comme une unité complète à monter sur la cloison de séparation du véhicule. La couleur beige du boîtier facilite l'identification visuelle de la pièce dans le compartiment moteur et permet d'évaluer rapidement d'éventuelles fuites ou traces d'usure. Grâce à sa conception d'origine, les points de fixation, la géométrie du levier de pédale et la position des raccords des conduites de frein sont préservés.

Un ajustement précis à la génération spécifique de Land Rover minimise le risque de problèmes de montage et élimine la nécessité de modifications de l'installation hydraulique ou des éléments de fixation.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein d'origine

L'utilisation de l'unité de servofrein d'origine en remplacement d'une pièce usée permet de rétablir les caractéristiques de fonctionnement correctes de la pédale et la stabilité de la pression dans le système. Les avantages clés comprennent :

• le maintien des caractéristiques d'origine de la force de freinage et de la course de la pédale,
• la cohérence avec les autres composants du système de freinage,
• la réduction du risque de fonctionnement inégal des freins entre les essieux,
• un meilleur contrôle du véhicule lors d'un freinage brusque.

Pour les utilisateurs à la recherche d'une solution économique, une pièce d'origine d'occasion représente un compromis raisonnable entre le coût et la qualité, permettant de maintenir le système de freinage en bon état technique.

État, origine et aspects d'exploitation

La pièce provient d'un démontage et est proposée comme pièce d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans la marque Land Rover, car il permet de maintenir la cohérence avec la configuration d'usine du véhicule.

Pour exploiter au mieux le potentiel des composants d'occasion, il est conseillé de consulter le guide relatif à leur exploitation et à leur entretien corrects – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion, qui décrit notamment les bonnes pratiques d'entretien des pièces issues du démontage.

Pourquoi choisir ce modèle de servofrein ?

En choisissant cette unité de servofrein, vous obtenez une pièce conçue spécifiquement pour les véhicules Land Rover, en conservant les paramètres d'origine du système. C'est une solution particulièrement avantageuse si vous souhaitez :

• maintenir la configuration d'origine du système de freinage,
• réduire les coûts de réparation tout en conservant un composant de haute qualité,
• avoir la certitude d'un ajustement au modèle spécifique sans expérimenter avec des substituts.

Grâce à cela, vous pouvez rétablir le bon fonctionnement du système de freinage de manière prévisible et techniquement sûre, ce qui a un impact direct sur le confort et la sécurité de conduite.