BMW X3 F25 X4 F26 Maître Cylindre Servo Frein Amplificateur 6850495

Le servofrein BMW X3 F25 / X4 F26 est une pièce d'origine du système de freinage BMW, responsable du transfert efficace de la force exercée sur la pédale de frein à la pression du système. Grâce à l'intégration du servofrein avec le maître-cylindre, ce groupe d'amplification de freinage assure une réaction stable et prévisible du véhicule lors du freinage. Cette solution est destinée aux utilisateurs qui recherchent une compatibilité d'usine et une cohérence avec la conception des modèles X3 F25 et X4 F26.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6797470
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6797470
• Nombres substituables: 6797470, 34336797470, 6850495, 6857872, 34336857872, 6794473, 34336794473, 6797471, 34336797471
• Type de pièce: Servo-frein
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le groupe servofrein avec maître-cylindre présenté a été spécialement conçu pour les véhicules BMW des séries X3 F25 et X4 F26, où il joue un rôle clé dans la génération de la pression de travail appropriée dans le circuit hydraulique de freinage. Cet élément coopère avec la pédale de frein, le vide du groupe motopropulseur et les conduites de frein pour fournir au conducteur une force de freinage prévisible avec une pression relativement faible sur la pédale. Le rapport de transmission et les caractéristiques de fonctionnement du servofrein correctement sélectionnés se traduisent par une modulation confortable et précise de la force de freinage dans l'utilisation quotidienne.

Construction du groupe : servofrein + maître-cylindre

Cette solution utilise un système intégré d'amplification par le vide avec une pompe de frein, ce qui simplifie l'installation et réduit le nombre de connexions dans le compartiment moteur. Cette conception favorise le maintien de l'étanchéité du système et facilite l'entretien – le remplacement s'effectue sous forme de module complet, sans qu'il soit nécessaire de séparer les différents sous-ensembles. La catégorie Servofreins et correcteurs de force de freinage comprend les éléments responsables du dosage correct de la pression dans les circuits de freinage, et ce groupe spécifique est adapté en usine à la géométrie et aux paramètres du système de freinage des BMW X3 F25 / X4 F26.

Avantages de l'utilisation d'une pièce d'origine BMW

L'utilisation d'un servofrein avec maître-cylindre d'origine BMW garantit :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la pédale de frein,
• la cohérence avec les paramètres des systèmes ABS/ESP prévus pour le modèle donné,
• un ajustement correct aux fixations et aux conduites dans le compartiment moteur,
• la réduction du risque de problèmes de purge et d'étanchéité du système.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement stable et répétable du véhicule lors du freinage, sans avoir à adapter des pièces de rechange aux paramètres incertains. La marque d'origine BMW offre également une plus grande prévisibilité en termes d'exploitation à long terme et de coopération avec les autres composants du système de freinage.

État, adaptation et utilisation en atelier

La pièce provient d'un véhicule en exploitation, ce qui est typique pour de nombreuses pièces de système de freinage sur le marché secondaire, mais permet de conserver les spécifications et la conception d'usine prévues par le fabricant. Ce type de groupe servofrein avec maître-cylindre est particulièrement utile pour :

• les réparations après une défaillance du système d'assistance au freinage,
• la régénération complète du système de freinage des BMW X3 F25 / X4 F26,
• la remise du véhicule dans sa configuration d'origine après des modifications antérieures.

Grâce au maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine, le montage s'effectue de manière ordonnée, et le risque d'incompatibilité avec l'installation du véhicule est réduit. C'est une solution particulièrement appréciée dans les ateliers professionnels spécialisés dans la marque BMW.

Intégration avec d'autres éléments du système de freinage BMW

Le remplacement du servofrein avec maître-cylindre s'accompagne souvent d'une révision des autres composants du système, tels que les conduites, les disques, les plaquettes ou les capteurs ABS. Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des amplificateurs, des correcteurs de force de freinage ou des modules d'assistance complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de force de freinage BMW.

Lors de travaux sur le système de freinage et d'autres sous-systèmes du véhicule, il convient également de prêter attention à l'état des systèmes responsables du confort de conduite. Un diagnostic et une sélection appropriés des pièces d'usure sont abordés plus en détail dans le guide sur la climatisation et le chauffage – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article Climatisation et chauffage – sélection des pièces et entretien pour un confort toute l'année, qui aide à organiser l'approche de l'achat de composants OEM d'occasion.