BMW E46 Servo Frein Maître Cylindre 6750798 6785666 6753008

Servofrein et maître-cylindre BMW Série 3 E46 est une pièce d'origine du système de freinage BMW, conçue pour une interaction précise avec l'installation d'usine des modèles de la Série 3 E46. L'utilisation d'un ensemble complet de servofrein et de maître-cylindre assure une pression stable dans le système, une réponse prévisible de la pédale et un freinage sûr et répétable dans une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6779682
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6779682
• Nombres substituables: 34326750798, 6750798, 34336779682, 6779682, 34336756851, 6756851, 34336785666, 6785666, 34316763670, 6763670, 34316770917, 6770917, 34336779680, 6779680, 34316776002, 6776002, 34316752540, 6752540, 3321165524, 34321165529, 1165529, 6769850, 6753008, 34336753008, EM
• Type de pièce: Servo-frein
• Catégorie: Freins : servo-freins

Caractéristiques techniques de l'ensemble servofrein + maître-cylindre

L'ensemble servofrein et maître-cylindre présenté appartient au groupe Servofreins et correcteurs de force de freinage, responsable de l'assistance de la force appliquée à la pédale de frein et de la répartition appropriée de la pression entre les circuits de freinage. L'intégration des deux éléments en un seul kit réduit le risque de désajustement des composants et facilite le montage aux points de fixation d'origine.

L'origine authentique de la marque BMW garantit le maintien des caractéristiques de fonctionnement appropriées, conformément aux spécifications du constructeur du véhicule – de la course de la pédale, à la progression de la force de freinage, en passant par la compatibilité avec les systèmes de sécurité du véhicule.

Destination et compatibilité

Le servofrein avec maître-cylindre a été spécialement conçu pour la plateforme BMW Série 3 E46, ce qui se traduit par :

• un ajustement précis à la géométrie du compartiment moteur et aux fixations de la carrosserie,
• une longueur et une position correctes de la tige de poussée par rapport à la pédale de frein,
• la compatibilité avec le réseau d'origine des conduites de frein.

Un avantage supplémentaire est la présence de numéros de remplacement, grâce auxquels la pièce peut être utilisée comme substitut de plusieurs références d'usine au sein de la même génération du système de freinage BMW Série 3 E46. Cela facilite la sélection des pièces lors de la modernisation ou de la réparation du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein BMW d'origine

Choisir un ensemble complet servofrein + maître-cylindre à la place d'éléments individuels choisis au hasard permet de maintenir la cohérence des paramètres de fonctionnement de l'ensemble du système. En pratique, cela signifie :

• une assistance de freinage stable sur toute la plage de charges,
• un point de prise de pédale répétable, ce qui améliore la sensation de freinage,
• une réduction du risque de répartition inégale de la pression entre les essieux.

Le composant BMW d'origine du groupe Servofreins et correcteurs de force de freinage est particulièrement recommandé pour la réparation de véhicules utilisés intensivement – tant en ville que sur route, où le système de freinage fonctionne dans des conditions thermiques variées.

État, origine et aspects de montage

La pièce provient d'un démontage et est proposée comme un composant OEM d'occasion, ce qui permet de combiner un ajustement d'usine avec un prix attractif par rapport aux pièces neuves. Avant le montage, la procédure de service standard est recommandée : contrôle d'étanchéité, vérification de l'état des raccords et purge correcte de l'ensemble du système de freinage après l'installation.

Grâce à sa conception d'origine, le montage s'effectue de manière quasi plug-and-play – sans nécessité de modifications des fixations ou d'interventions sur la structure de la carrosserie. C'est une solution particulièrement avantageuse pour la réparation de véhicules où la préservation des caractéristiques de conduite d'origine est une priorité.

Comment entretenir les composants de système de freinage d'occasion

Pour exploiter au maximum le potentiel d'un servofrein et d'un maître-cylindre d'occasion, il est conseillé de veiller au remplacement régulier du liquide de frein, au contrôle des flexibles et à la vérification périodique de l'étanchéité du système. Vous trouverez des conseils pratiques sur l'utilisation et l'entretien des composants issus de démontage dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?, qui aborde les méthodes éprouvées pour maintenir en bon état des éléments tels que le moteur, la suspension ou l'électronique.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des servofreins, des correcteurs de force de freinage ou des modules d'assistance associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de force de freinage BMW.