Mercedes A W168 Bloc Hydraulique Aggregat Hydraulique ABS Esp Pompe A0044310912

MERCEDES Classe A W168 Pompe de Frein ABS ESP est une pièce d'origine du système de freinage conçue pour fonctionner avec les systèmes ABS et ESP du modèle Classe A W168. Grâce à sa conception d'usine, elle assure une interaction cohérente entre l'hydraulique des freins et l'électronique de stabilisation de trajectoire, ce qui se traduit par un comportement sûr et prévisible du véhicule dans son utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0044311012
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0044310912
• Nombres substituables: A0044310912, A 0044310912, A 004 431 09 12, A0044311012, A 0044311012, A 004 431 10 12, 0265202461, 0 265 202 461, ŁS
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage

La pompe de frein intégrée au module ABS/ESP présentée a été spécialement conçue pour la structure de la Mercedes Classe A W168. Elle est responsable de la génération et du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage, tout en collaborant avec le bloc de commande des systèmes antiblocage et de stabilisation de trajectoire.

En pratique, cela signifie :

• une pression stable dans le système lors d'un freinage brusque,
• un fonctionnement correct de la fonction ABS en cas de perte d'adhérence,
• une interaction avec l'ESP lors de la correction de la trajectoire,
• une cohérence de fonctionnement avec l'installation hydraulique et électrique d'origine du véhicule.

Compatibilité et identification par OEM

L'élément appartient à la catégorie Autres, mais il s'agit d'un sous-ensemble spécialisé du système de freinage dédié à une plateforme Mercedes spécifique. L'identification se fait par le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles, ce qui facilite la sélection de la pompe appropriée pour un exemplaire de voiture donné, y compris à l'aide de catalogues de service ou de requêtes par VIN.

Grâce à cela, il est possible de :

• vérifier la compatibilité avec la version spécifique du moteur et de l'équipement,
• vérifier la substituabilité entre différentes révisions d'usine,
• réduire le risque d'installation d'un module ABS/ESP inadapté.

Caractéristiques du produit et état

La pompe provient de l'offre Mercedes et est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique une conception OEM originale avec un ajustement d'usine conservé au système de freinage de la Classe A W168. Ce type de composant est particulièrement apprécié par les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent maintenir le véhicule dans une configuration proche de l'origine, sans interférer avec les paramètres de fonctionnement des systèmes de sécurité.

Le choix d'un module ABS/ESP d'occasion avec pompe de frein permet dans de nombreux cas de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une nouvelle unité, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement appropriées du système.

Application pratique et avantages de montage

En raison de son origine d'usine, la pompe est structurellement préparée pour être montée dans les points de fixation d'origine de la carrosserie de la Classe A W168. La disposition appropriée des raccords hydrauliques et des connecteurs électriques facilite le travail du mécanicien et réduit le temps nécessaire au remplacement.

Les avantages clés incluent :

• le maintien des caractéristiques de freinage d'origine grâce à l'adaptation aux systèmes ABS et ESP,
• la possibilité d'utiliser l'installation existante des conduites de frein et du faisceau électrique,
• l'absence de modifications structurelles nécessaires dans le compartiment moteur,
• un diagnostic plus facile à l'aide des testeurs de service d'origine.

Sélection, diagnostic et expertise

Lors de la sélection d'un élément tel qu'une pompe de frein avec module ABS/ESP, il est conseillé de se baser sur le numéro OEM et les numéros de référence, ainsi que sur les données de l'ordinateur de diagnostic du véhicule. Pour des projets plus complexes ou des comparaisons entre différentes lignes de modèles, le matériel d'expertise décrivant les différences de conception des systèmes de propulsion et de freinage peut être utile – par exemple, l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ? permet de mieux comprendre comment les fabricants différencient les composants en fonction des versions.

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