BMW Series F20 F21 F22 F30 F31 Bracket Hydro Unit 34516791749 6791749

BMW Series F20 F21 F22 F30 F31 Bracket Hydro Unit est un élément de montage d'origine pour le système de contrôle de stabilité, conçu pour les modèles de la série F de BMW. Il assure une fixation sécurisée de la pompe DSC sur la carrosserie, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du système et une réduction des vibrations indésirables. Grâce à la géométrie de montage d'usine, la pièce est parfaitement conforme à la structure du véhicule et facilite l'entretien du système de freinage et des systèmes de sécurité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6791749
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6791749
• Nombres substituables: 6791749, 34516791749
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du support de pompe DSC

Le support présenté est responsable de la fixation stable de la pompe DSC dans le compartiment moteur, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système de contrôle de traction et de stabilisation du véhicule. Un élément de montage correctement choisi minimise les contraintes sur le corps de la pompe, réduit le risque de dommages mécaniques et facilite le maintien du bon acheminement des conduites hydrauliques et des faisceaux électriques.

Sur les véhicules BMW de la série F, tels que les F20, F21, F22, F30 ou F31, le positionnement correct de la pompe DSC est important tant pour la sécurité de conduite que pour les opérations de maintenance ultérieures. L'utilisation d'un support dédié permet de conserver le tracé d'usine de l'installation et la conformité avec la documentation technique du constructeur.

Construction et adaptation aux modèles BMW série F

Le support a été conçu comme un élément structurellement adapté à la carrosserie de certains modèles BMW, avec des points de fixation correctement répartis. Grâce à cela :

• il assure un positionnement correct de la pompe DSC par rapport à la carrosserie et aux autres composants du système de freinage,
• il facilite le montage et le démontage lors des travaux d'entretien,
• il limite la transmission des vibrations de la carrosserie vers le corps de la pompe.

L'origine BMW garantit que le support est conforme aux normes de qualité d'usine et a été conçu pour une utilisation à long terme dans les conditions exigeantes du système de freinage.

Caractéristiques de la pièce d'occasion

Le support proposé provient du démontage, ce qui permet de combiner la qualité d'origine BMW avec un coût de réparation avantageux. L'élément d'occasion conserve la géométrie et les points de fixation conformes aux spécifications d'usine, ce qui permet sa réutilisation sur le véhicule sans nécessiter de modifications de la carrosserie ou de l'installation.

Le choix d'un support d'origine provenant du marché secondaire est souvent privilégié par les mécaniciens et les utilisateurs qui attendent un bon ajustement au modèle spécifique et le maintien de la rigidité de montage d'usine de la pompe DSC.

Sélection des pièces par numéro et compatibilité

Le support possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification précise dans les catalogues BMW et les systèmes de service. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec la documentation du véhicule ou avec la pièce démontée afin de confirmer la pleine compatibilité avec la version spécifique de la carrosserie et du système DSC.

Grâce à cela, le risque d'incompatibilité est minimisé et le montage se déroule efficacement, sans nécessiter de modifications ou d'adaptateurs supplémentaires.

Assistance lors du choix d'une pièce d'occasion

Si vous vous demandez si, dans le cas d'éléments de montage et de composants de transmission, la meilleure solution est la remise à neuf ou l'achat d'une pièce d'origine issue du démontage, l'article suivant peut vous être utile : Pièce remise à neuf ou d'occasion d'origine – laquelle choisir pour une réparation ?. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant le choix des éléments d'occasion en termes de durabilité et de rentabilité de la réparation.

Éléments associés et développement des systèmes de châssis

Dans les voitures modernes sportives et typées sport, comme les modèles de la série RS, les systèmes de freinage et de contrôle de stabilité sont particulièrement élaborés. Si vous souhaitez savoir comment les constructeurs différencient la construction des moteurs, des freins et du châssis entre les versions standard et sportives, il est intéressant de consulter le document : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?. Cela permet de mieux comprendre l'importance d'un montage précis d'éléments tels que la pompe DSC et ses supports dans le contexte des performances et de la sécurité.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage et de stabilisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des fixations supplémentaires, des supports ou des éléments d'installation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.