Pompe Frein BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 DSC Unité Freinage Hydraulique 7851298

Pompe Frein BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 DSC Unité Freinage Hydraulique est un élément du groupe Système ABS et ESP, conçu pour les modèles sportifs avancés de la série F de BMW. Le module hydraulique intégré avec contrôleur électronique ABS est responsable de la régulation précise de la pression dans les circuits de freinage, de la stabilité de la trajectoire et du soutien efficace des systèmes de sécurité active.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7851298-4
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7851298
• Nombres substituables: 34517851298, 7851298, 34518064504, 8064504, 7852637
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe de frein présentée avec le contrôleur ABS a été conçue pour les modèles sportifs BMW F87 M2, F80 M3 et F82 M4, où le système de freinage est soumis à une forte charge. Cet ensemble est responsable de :

• la régulation de la pression dans les circuits de freinage lors d'un freinage standard,
• le dosage précis de la force de freinage lors de manœuvres soudaines,
• la coopération avec les systèmes de contrôle de stabilité du groupe ABS/ESP,
• le maintien de l'adhérence des roues dans les situations d'urgence.

Grâce à l'intégration de la partie hydraulique avec le contrôleur électronique, le système peut réagir rapidement aux changements des conditions routières, ce qui se traduit par un comportement stable de la voiture lors d'une conduite dynamique.

Avantages de l'utilisation du module d'origine BMW

L'élément d'origine du groupe BMW assure une compatibilité avec l'architecture électrique et hydraulique d'usine du véhicule. En pratique, cela signifie :

• la conformité avec le logiciel d'usine des contrôleurs dans les BMW F87 M2, F80 M3 et F82 M4,
• une coopération correcte avec les systèmes ABS, ESP et autres fonctions de sécurité,
• des paramètres de fonctionnement adaptés aux caractéristiques du système de freinage sportif,
• le maintien des stratégies de fonctionnement des systèmes de stabilisation prévues par le constructeur.

Le choix d'une telle solution est particulièrement important dans les voitures à haute puissance, où la répétabilité du fonctionnement du système de freinage a un impact direct sur la sécurité du conducteur et des passagers.

Caractéristiques de l'élément et montage

La pompe de frein avec contrôleur ABS dans cette configuration constitue un ensemble complet destiné à être installé à l'emplacement de montage d'usine. La conception du module permet :

• le raccordement à l'installation hydraulique existante du véhicule,
• le branchement dans le faisceau électrique d'origine BMW,
• l'utilisation dans le processus de réparation ou de remplacement d'un module d'usine défectueux.

En raison de la spécificité des systèmes de sécurité, après le montage, il est recommandé d'effectuer des procédures de diagnostic et d'adaptation à l'aide d'un testeur approprié afin d'assurer une communication correcte du contrôleur avec le reste du véhicule.

État du produit et utilisation en service

L'élément provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Ce type de solution est particulièrement attractif pour l'entretien des modèles BMW avancés, où les nouveaux composants du système ABS et ESP sont coûteux. Le module sera efficace aussi bien pour le remplacement standard d'une pompe défectueuse que pour la reconstruction du système de freinage après une collision ou une utilisation intensive sur piste.

Pour mieux planifier le budget de réparation et utiliser consciemment le marché des pièces OEM d'occasion, il vaut la peine de consulter le guide sur notre blog : coûts croissants des réparations et boom des pièces d'occasion.

Système ABS et ESP dans le contexte de la sécurité

Un module de pompe de frein avec contrôleur ABS en bon état est crucial pour le fonctionnement de l'ensemble du Système ABS et ESP. Il influence :

• la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque,
• la limitation du patinage des roues lors d'une adhérence variable de la surface,
• la répartition efficace de la force de freinage entre les essieux,
• la coopération avec d'autres systèmes d'aide à la conduite.

Un contrôle régulier de l'état du système de freinage et de la suspension est essentiel pour exploiter pleinement les capacités des systèmes de sécurité. Vous trouverez plus d'informations sur l'influence des éléments du châssis sur la conduite de la voiture dans l'article : Système de suspension – guide complet sur les amortisseurs, les bras de suspension et les stabilisateurs.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des pompes ou des capteurs de vitesse de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.