Pompe frein BMW M2 M3 M4 F82 F80 F87 F83 Hydraulique ABS DSC Pump Unit 8096587

Pompe ABS DSC pour BMW M2 M3 M4 F82 F80 F87 F83 est une pièce d'origine de la catégorie Système ABS et ESP, conçue pour les modèles avancés de la série M. La pompe d'occasion assure une compatibilité d'usine avec le système DSC, maintenant les paramètres de fonctionnement corrects du système de freinage et de la stabilisation de la trajectoire. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce OEM éprouvée tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8096587
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8096587
• Nombres substituables: 8096587, 34528096587
• Catégorie: Direction assistée : pompes

Destination et fonction dans le système ABS/DSC

La pompe de freinage ABS DSC décrite fonctionne comme l'élément hydraulique central responsable de la modulation de la pression dans les circuits de freinage lors du fonctionnement des systèmes ABS et DSC. Dans les véhicules BMW M2, M3 et M4 des séries F82, F80, F87 et F83, elle collabore avec le contrôle électronique de stabilité, permettant un dosage précis de la force de freinage sur chaque roue.

Grâce à sa conception OEM d'origine, la pompe conserve la compatibilité avec les algorithmes de contrôle utilisés dans les versions sportives de BMW, ce qui se traduit par :

• une réaction correcte du système ABS lors d'un freinage brusque,
• un fonctionnement stable du DSC lors d'une conduite dynamique,
• une cohérence de fonctionnement avec les autres éléments du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'une pompe BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe de freinage ABS DSC d'origine dans les modèles M2, M3 et M4 permet de conserver les caractéristiques de freinage prévues par le fabricant. L'adaptation hydraulique et électrique d'usine réduit le risque d'erreurs système, de messages incorrects sur le tableau de bord et de problèmes d'adaptation du contrôleur.

Les principaux avantages incluent notamment :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine de l'ABS et du DSC en modes confort et sport,
• l'absence de nécessité de modifier l'installation du véhicule,
• la cohérence avec la configuration d'usine du système de freinage dans les versions M.

État de la pièce et application de service

La pièce provient d'un démontage et est proposée comme pièce d'origine BMW d'occasion, ce qui représente un compromis raisonnable entre le coût et le maintien de la qualité de fabrication d'origine. Ce type de pompe de freinage ABS DSC sera idéal aussi bien pour un remplacement standard d'un composant usé que pour des réparations après une défaillance du système de stabilisation de la trajectoire.

En pratique, l'installation d'une telle pompe est choisie par les ateliers spécialisés dans la marque BMW lorsqu'il est nécessaire de :

• rétablir la pleine fonctionnalité de l'ABS et du DSC après un dommage hydraulique,
• éliminer les erreurs liées au mauvais fonctionnement de la pompe de pression,
• maintenir la configuration d'origine du système sans utiliser de pièces de rechange.

Sélection et compatibilité avec le véhicule

Pour sélectionner correctement la pompe de freinage ABS DSC pour un exemplaire spécifique de BMW M2, M3 ou M4, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec l'équipement du véhicule et la configuration du système de freinage. Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification sans ambiguïté dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces.

En cas de doute sur la compatibilité, il est conseillé de comparer les numéros avec le composant actuellement installé ou de faire appel à un service spécialisé BMW afin d'assurer une compatibilité totale avec l'électronique et l'hydraulique du véhicule.

Support technique et matériel supplémentaire

Si vous prévoyez une modernisation ou un entretien plus approfondi des systèmes responsables de la sécurité et de la stabilité de conduite de votre BMW, tout en envisageant également des travaux sur la transmission, l'article de conseil sur le diagnostic et la sélection des pièces de transmission pourrait vous être utile : Embrayage et volant moteur bi-masse – diagnostic et sélection de pièces pour le système de transmission.

Si vous avez besoin d'autres éléments hydrauliques et électroniques responsables de la stabilisation de la trajectoire dans les modèles sportifs de cette marque, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.