Mercedes X250D W470 OM699 Essieu Arrière Différentiel A4703501600 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Mercedes X250D W470 OM699 Essieu Arrière Différentiel est un élément du système de transmission destiné à l'essieu arrière, conçu pour assurer un transfert stable du couple dans des conditions d'exploitation exigeantes. Ce composant de la catégorie Différentiels assure une collaboration précise avec le système de transmission, favorisant une conduite fluide aussi bien sur asphalte qu'en tout-terrain. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une construction solide et éprouvée, adaptée aux spécificités du modèle Classe X.

Spécifications et données techniques

• UGS: A4703501600
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A4703501600
• Nombres substituables: A4703501600, A 470 350 16 00
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

L'essieu arrière avec différentiel proposé est dédié au véhicule Mercedes X250D de la série W470 équipé du moteur OM699 et fonctionne au niveau de l'essieu arrière. Sa mission est de répartir le couple entre les roues arrière et d'assurer une caractéristique de traction appropriée sous des charges variables et dans diverses conditions routières. La conception du différentiel est adaptée aux paramètres de transmission de ce modèle, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule lors de l'accélération, du freinage moteur et de la conduite avec charge.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'origine

L'utilisation d'un différentiel arrière d'origine dans une Mercedes X250D permet de conserver les caractéristiques de conduite et de fonctionnement de la transmission d'usine. Un rapport de pont arrière correctement sélectionné influence :

• le fonctionnement cohérent avec le système de transmission et l'électronique du véhicule,
• le transfert stable du couple vers les roues arrière,
• un comportement prévisible du véhicule lors du remorquage et de la conduite avec chargement,
• le maintien d'une dynamique et d'une culture de fonctionnement appropriées du groupe motopropulseur.

Pour l'utilisateur, cela signifie le maintien de paramètres de conduite proches de la configuration d'usine, sans nécessité d'intervenir sur des composants supplémentaires.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le différentiel d'essieu arrière est destiné à être monté dans la partie arrière du véhicule, à la place de l'ensemble d'origine. Grâce au respect de la géométrie et des points de fixation d'origine, il est possible de l'adapter au châssis et à la suspension existants sans modifications structurelles. Un réglage correct de l'ensemble par rapport à l'arbre de transmission et aux demi-arbres est crucial pour limiter les vibrations et le bruit pendant la conduite.

Le composant provient du démontage, ce qui permet une restauration économique de l'efficacité du système de transmission tout en conservant les spécifications d'origine. L'état d'occasion nécessite une vérification standard avant le montage, cependant, le maintien de la construction d'usine favorise un fonctionnement durable et répétable dans les conditions d'exploitation typiques de ce modèle.

Choix du rapport et compatibilité avec le véhicule

Lors du remplacement de l'essieu arrière sur une Mercedes X250D, il est crucial d'adapter le rapport du différentiel à la configuration de la transmission et de la boîte de vitesses. Cela influe directement sur le régime moteur à une vitesse donnée, la consommation de carburant et le confort de conduite. Un différentiel correctement choisi permet d'éviter un fonctionnement incorrect des systèmes d'assistance et une charge excessive des éléments du système de transmission.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir un pont moteur et un différentiel adaptés à votre style de conduite, il est utile de consulter l'article Ponts moteurs et différentiels issus du démontage – comment choisir les rapports selon le style de conduite, où vous trouverez des explications concernant les rapports, la compatibilité et des exemples de configurations.

Pourquoi envisager un différentiel d'occasion

Le choix d'un différentiel arrière d'occasion pour une Mercedes Classe X est une solution rentable, particulièrement pour les réparations de véhicules utilisés intensivement. Le composant d'origine issu du démontage conserve la construction d'usine tout en permettant de limiter les dépenses par rapport à des pièces neuves. Pour un utilisateur averti, il est essentiel de combiner une qualité appropriée avec un budget d'entretien rationnel.

Si vous souhaitez comparer les avantages des pièces neuves et d'occasion en termes de durabilité, de qualité et de rentabilité, le guide Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Nous comparons les coûts, la qualité et la durabilité vous sera utile, car il aborde les critères pratiques de choix des composants pour votre voiture.

Extension du système de transmission chez Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels ou des composants associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes.