Mercedes W204 W212 Essieu Arrière Différentiel Diff 2,24 A2073500914 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Mercedes W204 W212 Essieu Arrière Différentiel Diff 2,24 est un élément original du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de certains modèles Mercedes. Le rapport de transmission de 2,24, sélectionné avec précision, permet d'optimiser les caractéristiques de fonctionnement de la transmission en termes de confort, de consommation de carburant et de stabilité à haute vitesse. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs recherchant un comportement cohérent de la transmission et une conformité avec la conception technique d'origine du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2073500914
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2073500914
• Nombres substituables: A2073500914, A 207 350 09 14
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière présenté est responsable de la répartition du couple sur les roues de l'essieu arrière, assurant un fonctionnement fluide du système de transmission dans les voitures Mercedes de classe moyenne et supérieure. Son emplacement sur le véhicule, au niveau de l'essieu arrière, permet une collaboration directe avec l'arbre de transmission et les demi-arbres, ce qui se traduit par une conduite stable du véhicule et une traction prévisible au quotidien.

Le rapport de 2,24 est avantageux pour les conducteurs privilégiant un style de conduite plus calme et économique, en mettant l'accent sur des régimes moteur plus bas à vitesse d'autoroute. Ce type de configuration favorise le confort acoustique et limite les contraintes thermiques sur le système de transmission.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel Mercedes d'origine

Le choix d'un différentiel d'origine pour Mercedes permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission, sans avoir besoin d'intervenir sur l'électronique de commande ou le logiciel du véhicule. La construction du pont arrière a été conçue pour assurer :

• une collaboration cohérente avec la boîte de vitesses de série et le système de contrôle de traction,
• une répartition appropriée des charges sur les éléments de la suspension arrière,
• le maintien d'une caractéristique de conduite prévisible dans diverses conditions routières.

Grâce à cela, le montage d'un tel élément est particulièrement recommandé lors de réparations après accident, du remplacement d'un pont usé ou de la remise en état du véhicule conformément aux spécifications du constructeur. La cohérence du rapport de transmission avec le reste du système limite le risque de dysfonctionnement des systèmes d'aide à la conduite.

Caractéristiques techniques et montage

Le différentiel arrière a été conçu comme un élément porteur du système de transmission, capable de supporter des charges mécaniques importantes. Le carter du pont assure une rigidité adéquate, et le système interne d'engrenages est adapté pour fonctionner avec un rapport de 2,24. L'emplacement sur l'essieu arrière facilite l'intégration avec les points de fixation d'usine sur la carrosserie ainsi qu'avec les demi-arbres de série.

Lors du choix d'un différentiel pour un véhicule spécifique, il est crucial de vérifier la compatibilité du rapport et du type de transmission avec la documentation technique ou le catalogue du constructeur. Un pont arrière correctement sélectionné permet d'éviter les problèmes de fonctionnement de la boîte de vitesses, les erreurs des systèmes électroniques et les indications erronées du compteur de vitesse.

Utilisation pratique et choix du rapport

Le différentiel avec un rapport de 2,24 conviendra aux voitures utilisées principalement sur route, où il est important de maintenir des régimes moteur plus bas à vitesse constante. Une telle configuration favorise :

• la réduction de la consommation de carburant lors de la conduite sur autoroute,
• la limitation du bruit et des vibrations dans l'habitacle,
• une réaction plus douce du système de transmission lors d'accélérations soudaines.

Pour les utilisateurs envisageant de changer le rapport ou de remplacer le pont par une pièce d'occasion, des conseils pratiques sur le choix du composant en fonction du style de conduite et de la version du moteur seront utiles. Une discussion détaillée sur le sujet, accompagnée d'exemples de configurations et de réponses aux questions les plus fréquentes, est disponible dans l'article Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite.

Intégration avec d'autres différentiels Mercedes

L'élément appartient au groupe Différentiels, ce qui signifie qu'il fait partie d'un segment spécialisé du système de transmission responsable du transfert du couple aux roues. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres ponts arrière, des différentiels avec des rapports différents ou des ensembles de transmission complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes.