BMW X3 G01 X4 G02 M40Ix Différentiel D'Essieu Arrière 3,38 8686981 GARANTIE

Étendue de l’offre
Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Le différentiel arrière BMW X3 G01 X4 G02 M40iX, rapport 3,38 est une pièce d'origine du système de transmission, appartenant à la catégorie Différentiels, conçue pour être montée sur l'essieu arrière des versions sportives des BMW X3 G01 et X4 G02 M40iX. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un transfert de puissance précis, une tenue de route stable et une cohérence avec les caractéristiques d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8686981
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8686981
• Nombres substituables: 8686981, 33108686981
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de pièce: Assemblage de differentiel et boîtier
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont arrière présenté avec différentiel est conçu pour fonctionner dans le système xDrive, où il est responsable de la répartition du couple sur les roues de l'essieu arrière et du maintien du rapport de démultiplication principal correct. Grâce à cela, la voiture conserve des réactions prévisibles à l'accélérateur, une stabilité à des vitesses plus élevées et un fonctionnement cohérent des systèmes de traction et de stabilisation de la trajectoire.

Le rapport de 3,38 est caractéristique des versions dynamiques M40iX et permet :

• une accélération équilibrée tout en maintenant un régime moteur confortable en conduite sur autoroute,
• une coopération correcte avec la boîte de vitesses d'origine et les calculateurs de transmission,
• le maintien des caractéristiques d'origine du fonctionnement de la transmission sans intervention logicielle.

Construction et adaptation aux BMW X3 G01 / X4 G02 M40iX

Le différentiel arrière est une construction OEM de la marque BMW, ce qui signifie une adaptation complète aux points de fixation d'origine ainsi qu'aux demi-arbres et à l'arbre de transmission de série. Son emplacement sur le véhicule, défini comme arrière, garantit que la pièce est destinée précisément à l'essieu arrière, sans nécessiter d'adaptations ou de modifications.

En pratique, cela signifie :

• installation plug-and-play dans la suspension arrière – maintien de la géométrie et de la garde au sol d'origine,
• compatibilité avec les fixations d'origine et les accessoires,
• cohérence avec la configuration de série du système xDrive dans les versions M40iX.

Application pratique et avantages du montage

En montant ce pont arrière sur une BMW X3 G01 ou X4 G02 M40iX, vous ramenez le véhicule aux paramètres de fonctionnement d'origine de la transmission, ce qui est crucial après un dommage du différentiel, un remplacement de boîte de vitesses ou des modifications du système de transmission.

Les principaux avantages de l'utilisation de cette pièce sont :

• maintien du rapport de démultiplication principal correct – absence de changements indésirables dans la dynamique et le régime moteur,
• coopération correcte avec les systèmes électroniques (ABS, DSC, xDrive),
• tenue de route stable lors de l'accélération et du freinage moteur, y compris en charge.

État, origine et sécurité de sélection

Le différentiel proposé provient d'un démontage et est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la spécification d'origine BMW. Ceci est particulièrement important pour les versions avancées M40iX, où la conformité du rapport de démultiplication et de la construction du pont avec le reste de la transmission a un impact direct sur la durabilité et la qualité de fonctionnement du système.

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec la configuration spécifique de la voiture, en utilisant le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles dans les spécifications techniques du produit. Cela minimise le risque de choisir un rapport de démultiplication ou une version de construction incorrecte.

En savoir plus sur les différentiels BMW et le choix des rapports de démultiplication

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