BMW F10 M5 F06 F12 M6 Differentiel Diff Arriere Essieu 3,15 8090474 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW F10 M5 F06 F12 M6 Differentiel Diff Arriere Essieu 3,15 est un élément d'origine du système de transmission appartenant à la catégorie Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière des modèles sportifs BMW de la série M. Il s'agit d'une solution créée pour assurer un transfert stable du couple, une conduite précise du véhicule et le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la transmission dans des conditions routières et sur piste exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8090474
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8090474
• Nombres substituables: 33108090474, 8090474, 33108090481, 8090481, 33102284171, 33102284173, 2284171, 2284173, 2284170
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont arrière des modèles BMW M5 F10 et M6 F06, F12, F13 est responsable de la répartition contrôlée du couple entre les roues de l'essieu arrière, ce qui influence directement la traction, la stabilité et la prévisibilité du comportement du véhicule. Un différentiel correctement sélectionné permet d'exploiter pleinement le potentiel du moteur, en limitant le patinage des roues lors des accélérations dynamiques et en sortie de virage.

Son emplacement sur l'essieu arrière lui permet de collaborer directement avec les demi-arbres et la suspension, et sa conception est adaptée aux charges élevées caractéristiques de la série M. Grâce à cela, la cohérence du fonctionnement de l'ensemble du système de transmission est préservée, ce qui est important tant pour la conduite quotidienne que pour une utilisation intensive.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel BMW d'origine

L'utilisation d'un pont arrière d'origine dédié aux générations spécifiques de M5 et M6 garantit :

• Un ajustement parfait à la géométrie de la suspension et au système de transmission sans nécessiter de modifications.
• Une cohérence des caractéristiques de conduite avec les spécifications du constructeur – un comportement prévisible à haute vitesse.
• Un transfert optimal de la puissance vers les roues arrière, favorisant la stabilité lors des accélérations.
• Un risque réduit de montage incorrect par rapport aux pièces universelles ou adaptées.

L'élément de ce groupe est particulièrement important dans les voitures à haute puissance, où le fonctionnement précis du différentiel a un impact direct sur la sécurité et la répétabilité des performances.

Caractéristiques du produit et application pratique

Le pont arrière présenté est une pièce d'origine BMW, issue du démontage, ce qui permet de conserver la conformité avec les solutions de conception d'usine. Un élément d'occasion de cette classe est une alternative intéressante aux composants neufs, surtout dans le cas des modèles M avancés, où le coût des composants neufs est élevé.

En pratique, cela signifie la possibilité de restaurer le plein fonctionnement du système de transmission après une panne de différentiel, un dommage mécanique ou une usure normale. Le montage d'un pont arrière d'origine permet de conserver les rapports de transmission et les caractéristiques de fonctionnement appropriés, à condition que le choix soit effectué conformément aux marquages du constructeur et aux spécifications du véhicule concerné.

Sélection du différentiel et aspects techniques

Lors du choix d'un pont arrière pour une BMW M5 F10 ou M6 F06/F12/F13, il est crucial de prêter attention à la compatibilité avec la version de carrosserie, le type de transmission et la configuration d'usine. La vérification par numéro de pièce, numéros interchangeables et données du véhicule permet d'éviter les problèmes de montage et les différences de rapports. En cas de doute, il est conseillé de comparer les paramètres avec la documentation technique ou un catalogue spécialisé BMW.

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre l'influence des rapports de transmission et de la conception du différentiel sur le comportement de la voiture, le guide d'expert suivant sera utile : Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports selon le style de conduite. L'article aborde les définitions, le choix des rapports, la compatibilité entre les modèles ainsi que des exemples pratiques d'utilisation de pièces d'occasion.

Zone d'application et extension du système de transmission BMW

Le pont arrière est l'élément central de la zone de transmission arrière, collaborant avec les demi-arbres, les moyeux et la suspension. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des différentiels supplémentaires, des ponts ou des ensembles complets de transmission arrière, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels BMW.

Pour une vision plus large de la rentabilité de l'utilisation de pièces d'occasion dans le système de transmission, y compris dans le contexte des boîtes de vitesses et des unités motrices, il est intéressant de consulter le guide : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Il permet de mieux évaluer le rapport coût-bénéfice lors du choix de composants de transmission d'occasion.