BMW X1 E84 20i 28iX N20 Differentiel arriere Rapport 3,15 7611129 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW X1 E84 20i 28iX N20 Differentiel arriere Rapport 3,15 7611129 GARANTIE est un différentiel arrière conçu pour le système de transmission des modèles BMW X1 E84 en versions essence 20i et 28iX. Il est responsable du transfert précis du couple aux roues arrière, assurant une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule. Grâce au rapport de démultiplication d'usine de 3,15, le différentiel permet de maintenir une dynamique appropriée tout en conservant un régime moteur confortable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7611129
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7611129
• Nombres substituables: 33107611129, 7611129, 33107611130, 7611130
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction du différentiel

L'élément proposé appartient au groupe Différentiels et est conçu pour fonctionner dans la partie arrière du système de transmission de la BMW X1 E84. En tant que pont arrière, il est responsable de la répartition du couple entre les roues de l'essieu arrière, ce qui est crucial pour la traction, la stabilité en virage et le comportement prévisible du véhicule sur des surfaces à adhérence variable.

Le choix d'un différentiel avec le bon rapport est particulièrement important pour les voitures à propulsion ou équipées du système xDrive, car il influence les caractéristiques d'accélération, la souplesse et la qualité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission. Le rapport de 3,15 utilisé constitue un compromis entre dynamique et économie de conduite, bien adapté à l'utilisation quotidienne des modèles 20i et 28iX.

Avantages de l'utilisation d'un pont arrière d'origine

L'utilisation d'un différentiel d'origine issu du démontage permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission BMW. Cela signifie :

• un ajustement correct aux demi-arbres et à l'arbre de transmission,
• une conformité avec les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la boîte de vitesses,
• une conduite stable à des vitesses plus élevées,
• un comportement prévisible de la voiture dans les virages et lors de l'accélération.

Un différentiel d'occasion est une solution rentable, permettant de restaurer l'efficacité du système de transmission sans avoir à investir dans une pièce neuve. Avec un montage correct et le choix approprié d'huile de transmission, un tel pont peut continuer à assurer une exploitation longue et sans problème.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

Le différentiel présenté est destiné à être monté dans la partie arrière du véhicule, sur l'essieu moteur de la BMW X1 E84. Sa conception est prête à coopérer avec les points de fixation d'usine ainsi qu'avec l'équipement de série de la suspension et de la transmission. Grâce à cela, le montage dans un atelier compétent se limite à :

• démonter l'ancien pont et suspendre le système d'échappement (si nécessaire),
• raccorder les demi-arbres et l'arbre de transmission,
• faire l'appoint d'huile de transmission appropriée,
• contrôler l'étanchéité et les jeux après le montage.

Une telle solution minimise le temps d'immobilisation de la voiture et permet de restaurer rapidement la pleine fonctionnalité de la propulsion arrière.

État du produit et application pratique

Le différentiel est proposé dans un état Used (occasion), ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et est destiné à une exploitation ultérieure après un montage correct. Ce type d'élément est volontiers choisi lors de :

• réparations après une panne du mécanisme différentiel,
• remplacement du pont suite à des dommages mécaniques ou à la corrosion du boîtier,
• remise de la voiture dans sa configuration d'usine après des modifications de rapports.

Pour les utilisateurs souhaitant conserver les caractéristiques de conduite de série de la BMW X1 E84, l'utilisation d'un différentiel d'origine avec un rapport de 3,15 est une solution techniquement sûre et prévisible.

Choix du rapport et connaissances techniques

Lors du remplacement du pont moteur, il est crucial d'adapter le rapport à la version du moteur et à la boîte de vitesses. Un mauvais choix peut entraîner une modification du régime moteur à une vitesse donnée, des erreurs dans le fonctionnement des systèmes électroniques ou des caractéristiques de conduite inconfortables. Pour mieux comprendre les relations entre le rapport de différentiel, le style de conduite et l'utilisation de la voiture, il vaut la peine de consulter le guide : Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts arrière, des mécanismes différentiels ou des ensembles complets de transmission principale, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels BMW.