Toyota RAV4 Mk2 Différentiel Essieu Arrière 2.0 Essence AWD 41110-42011 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel. Toyota RAV4 Mk2 Différentiel Essieu Arrière 2.0 Essence AWD est un élément original du système de transmission conçu pour l'essieu arrière dans les versions à quatre roues motrices. Ce différentiel d'occasion assure une répartition correcte du couple sur les roues arrière, ce qui se traduit par une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule sur des surfaces à adhérence variable. Il s'agit d'une solution dédiée aux unités essence AWD, conçue spécifiquement pour la deuxième génération du RAV4.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4111042011
• Marque: Toyota
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4111042011
• Nombres substituables: 4111042011, 41110-42011
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Assemblage d'embrayage à glissement limité et verrouillable
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière du RAV4 Mk2 est responsable du transfert contrôlé de la puissance de l'arbre de transmission vers les roues arrière, permettant de différencier leur vitesse de rotation dans les virages. En combinaison avec la transmission AWD, cela assure une conduite sûre aussi bien sur l'asphalte que sur les routes à faible adhérence. L'emplacement de l'élément dans la zone de l'essieu arrière en fait un composant clé pour :

• maintenir une traction correcte en mode quatre roues motrices,
• limiter le patinage des roues lors de manœuvres dynamiques,
• stabiliser la trajectoire lors de l'accélération et du freinage moteur.

Compatibilité avec la version 2.0 essence AWD

Le différentiel présenté est destiné aux configurations avec moteur essence et transmission AWD, ce qui signifie une conformité avec les caractéristiques de couple de cette unité. La construction a été développée par Toyota pour fonctionner avec le système de transmission d'usine, garantissant ainsi une cohérence de fonctionnement avec les autres composants de l'essieu arrière. Une telle compatibilité permet :

• de conserver les paramètres de conduite d'usine du véhicule,
• de limiter les vibrations et les jeux indésirables dans le système de transmission,
• une intégration sans problème avec la géométrie existante de la suspension arrière.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le différentiel provient du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique du système de transmission tout en conservant la conception originale du fabricant. Le composant d'occasion est un bon choix lorsque la priorité est de maintenir la conformité avec la solution d'usine tout en optimisant les coûts d'entretien. En pratique, cela signifie la possibilité :

• de remplacer un différentiel endommagé sans modifier la conception du système,
• de conserver les points de fixation et les connexions d'origine avec les demi-arbres,
• de rétablir le bon fonctionnement de la transmission arrière sans reconstruction coûteuse.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel original

Le choix d'un différentiel arrière original pour le RAV4 Mk2 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de transmission. La conception élaborée par le constructeur du véhicule assure des rapports de transmission corrects, une résistance mécanique appropriée ainsi qu'une compatibilité avec les systèmes de contrôle de traction et de stabilité d'usine. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• un ajustement parfait à l'essieu arrière sans nécessiter de modifications de montage,
• le maintien d'un comportement prévisible de la voiture en mode AWD,
• la possibilité de rétablir le bon fonctionnement de la transmission après une panne ou l'usure de l'élément précédent.

Extension du système de transmission et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Toyota et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de différentiel, des engrenages ou d'autres composants de transmission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels - Toyota. Pour comparer les solutions de conception utilisées dans les systèmes de transmission sportifs et mieux comprendre les différences dans la construction des moteurs et des châssis, il vaut la peine de lire l'article décrivant la série RS et les modèles standard – Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.