Audi TTS 8J 2.0 TFSI CDLB Quattro Différentiel Arrière KMC 0BR525010 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Audi TTS 8J 2.0 TFSI CDLB Quattro Différentiel Arrière KMC est un élément d'origine du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de la version sportive Audi TTS équipée de la transmission quattro. Ce pont arrière d'occasion permet de conserver les caractéristiques de transmission d'usine, ce qui se traduit par une conduite stable, une traction prévisible et un comportement cohérent du véhicule lors d'une conduite dynamique. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant maintenir une configuration de transmission conforme aux spécifications du constructeur, sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0BR525010
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0BR525010
• Nombres substituables: 0BR525010, 0BR 525 010
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière de l'Audi TTS 8J avec moteur essence 2.0 TFSI et transmission quattro est responsable de la répartition du couple sur les roues de l'essieu arrière, en collaboration avec les autres éléments du système de transmission. Un pont arrière correctement sélectionné assure :

• un transfert de puissance stable vers les roues arrière lors de l'accélération,
• un comportement cohérent de la voiture dans les virages,
• une coopération appropriée avec les systèmes de traction et de contrôle de stabilité,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la transmission quattro.

L'élément est destiné à être monté dans la partie arrière du véhicule, sur des voitures fonctionnant au carburant essence, conformément à la configuration d'usine du modèle TTS 8J.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel arrière d'origine

L'utilisation d'un pont arrière d'origine dans l'Audi TTS 8J permet de conserver les paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur, ce qui est particulièrement important pour les voitures à caractère sportif. En pratique, cela signifie :

• un ajustement d'usine à la géométrie de la suspension et au système de transmission,
• une coopération correcte avec l'arbre de transmission et les demi-arbres,
• le maintien des rapports de démultiplication appropriés en termes de performances et de consommation de carburant,
• une réduction du risque de fonctionnement incorrect de la transmission sous de fortes charges.

Pour les utilisateurs qui exploitent intensivement le potentiel du moteur 2.0 TFSI, l'utilisation du différentiel arrière approprié est cruciale pour maintenir une traction prévisible et des réactions répétables du véhicule.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le pont arrière destiné à l'Audi TTS 8J a été conçu comme un élément coopérant avec la transmission intégrale quattro, avec un positionnement sur l'essieu arrière du véhicule. En pratique, cela signifie qu'avec une sélection correcte selon la version du moteur et de la transmission, le montage est possible en remplacement du composant d'usine, tout en conservant la ligne de transmission d'origine.

Le différentiel d'occasion est une bonne solution dans les situations où le pont actuel a subi une usure mécanique, un dommage au carter ou présente des symptômes inquiétants tels que des bruits, des jeux ou une transmission inégale de la puissance. Le remplacement par un élément fonctionnel du même groupe de construction permet de restaurer le bon fonctionnement du système de transmission sans nécessiter de reconstruction coûteuse.

Sélection des rapports et conformité avec la configuration du véhicule

Lors du remplacement du différentiel arrière dans l'Audi TTS 8J, il est particulièrement important d'adapter les rapports de démultiplication à la boîte de vitesses existante et aux autres éléments de la transmission. Un mauvais choix peut entraîner un fonctionnement incorrect du système, c'est pourquoi il est conseillé de vérifier la compatibilité de la pièce avec la version spécifique du moteur et de la transmission du véhicule.

Pour mieux comprendre les relations entre les rapports de pont, les caractéristiques du moteur et le style de conduite, l'article suivant sera utile : Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant les définitions, le choix des rapports ainsi que des exemples d'applications dans différentes configurations.

Pourquoi envisager un différentiel d'occasion

Le choix d'un élément de transmission d'occasion est souvent un compromis raisonnable entre les coûts et le maintien de la qualité OEM. Le pont arrière d'origine issu du démontage permet de conserver les spécifications d'usine tout en limitant les dépenses par rapport à un composant neuf. Pour comparer les avantages et les limites des composants neufs et d'occasion, il est utile de consulter le matériel : Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles, qui traite des différences de durabilité, de rentabilité et d'ajustement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels ou des composants associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Audi.